per vespa ti consiglio 2 tipi di elaborazioni, non esagerate e dipende da quanto vuoi spendere:
Puoi fare un' elaborazione base montando:
Gruppo termico 75DR F10
carburatore 18 dell'orto
marmitta sitoplus oppure se vuoi di piu metti una polini a banana
frizione 4 dischi con molla rinforzata malossi
pignone DRT con 1 o 2 denti in piu
raggiungerai i 75kmh segnati

poi se vuoi andare di piu metti:
102cc DR o polini
albero anticipato mazzucchelli o albero originale della vespa HP
frizione 4 dischi e sei molle ZADRA
carburatore 19 o 21 dell'orto
marmitta polini a banana o sito a siluro
rapporti 24\72

raggiungerai i 90kmh effettivi, segnati anche 100kmh

non ti consiglio di andare oltre perche altrimenti ne comprometteresti l'affidabilità....

dipende da quanto vuoi spendere e ti dico la migliore ela che puoi fare.

...132Malossi
Carburo 24
albero Mazzuchelli anticipato
marmitta Polini a banana
raccordatura del carter
frizione 4dischi con disco bombato DRT
e rapporti che come sempre non te li consiglio io perchè non me ne intendo

metti il 102 malossi 80€
carbu 21 che non cosuma molto 70€ compreso collettore
albero mazzucchelli anticipato 90€
rapporti 24/72 40 €
frizione zadra 4 dischi 8 molle 80€
scarico o gp1 per velocità o simonini per + accelerazione il primo 180€ il secondo 80€

così ti avanzano soldi se la vuoi + spinta basta dirlo.

i 100 pure li dovrebbe prendere

ma gli scarichi che hai elencato sono mologati???

Il Polini a banana si il simonini mi sembra di no

metti il 102 malossi 80€
carbu 21 che non cosuma molto 70€ compreso collettore
albero mazzucchelli anticipato 90€
rapporti 24/72 40 €
frizione zadra 4 dischi 8 molle 80€
scarico o gp1 per velocità o simonini per + accelerazione il primo 180€ il secondo 80€

così ti avanzano soldi se la vuoi + spinta basta dirlo.

ora mi dici dove trovi il malossi a 80 euro, il 21 (che per vespa non esiste) a 70 col collettore, e il simonini a 80...

e poi ci sono alcune cose che non vanno... tipo la frizione ZADRA, e i rapporti lunghi per l'espansione. e le D&F è sconsigliata per i corsacorta.

troi tutto su ebay a questi prezzi tranne la frizione ce potresti comprare la surflex.
Zucchi io non ho detto la d&f ma la simo normale che forse è omologaa il 21 cè e come se non lotrovi prendi il 19
i rapporti sono buoni forse un pò corti ma ti prende lo stesso pù di 100
se no gli metti la 22 63 e ti prende circa 120 130.

130 all'ora con un 102 saresti l'idolo delle gare corsacorta...
tra 21 e 19 c'è una bella differenza, uno è shb l'altro può esssere phbl, phbh o vsh(rarissimo). e poi non è specifico per vespa, lo devi fissare conun manicotto...
lo scarico pensavo il d&f, l'altro simonini è poco usato (chissà perchè) e non l'ho mai provato.
la gp1 intendi questa?

Immagine: Link a pagina di I16.ebayimg.com

allora i rapporti dovrebbero accorciarsi, non sono affatto corti ma lunghi.

e solo con il cilindro pinasco...marmitta polini a banana e carbu da 19 qnt farei???

ascolta, ora ti dò un must anni 80.. perfetto per l'uso quotidiano e qualche viaggietto, non corre come un matto ma dà le sue soddisfazioni... ed ha un'ottima affidabilità per la sua classe.

102 polini
albero anticipato mazzucchelli corsa 43
19 shb
24/72 per più ripresa oppure 22/63 per più allungo
frizione 3 dischi rinforzata + molla polini oppure malossi
polini a banana

hai più di 90 km/h...

il costo del tutto???

arrotondando MOLTO per eccesso:

102 polini: 100 euro, anche meno
albero: meno di 100 euro
19shb (usato è meglio) con filtro e collettore: 45 euro
24/72 oppure 22/63: 50 euro
frizione 20 euro + 5 di molla
polini a banana 80 euro

400 euri tondi, ma arrotondando parecchio...

i rapporti sono obbligatori, devi aprire comunque il motore.

il pinasco costa pi+ù del polini...
gli altri prezzi ce li hai. e comunque serve la frizione. se proprio vuoi lascia l'albero originale.

che l'originale slitta... e non vai come dovresti.
se intendi l'85, meglio prenderti il 102 polini con 5-10 euro in più...