bhè sui spekkietti non penso...hanno messo quello di una stanza matrimoniale..
ieri mi sono fatto un po' di kilometri..non faceva caldissimo all'inizio e la moto sembrava andar dove voleva lei..non mi piace sta situazione..non iesco a godermela. poi non so voi, di certo io sono un impedito ma se sono in piega o corva e freno la moto tende ad allinearsi e tornare dritta, facendomi alzare..voi?

La mia anteriore spesso mi ha fatto dei bei scherzetti, x fortuna senza conseguenze. Il posteriore mi derapa anche a caldo, ad essere sinceri, soprattutto ai semafori, o comunque nelle ripartenze; e comunque certo non dispiace molto se non quando si ha un "testa a testa", bhè allora bisogna stare attenti col gas altrimenti si perde un pò di terreno.

Infatti credo che cambi poco fra gomma fredda o gomma calda ( nel nostro caso), visto che comunque è vero anche in curva bisogna stare attenti nell'aprire il gas. Comunque il posteriore si impara a conoscerlo e quindi sfruttarlo di conseguenza, quello che mi lascia perplesso è l'anteriore; non riesco affatto a trovare un buon feeling!!!

Cappero Salterello!

Ho montato le Pilot Power.. la moto è un'altra storia.. i primi km ti dicono di stare attendo perchè hanno su ancora la patina.. eppure la gomma è gia finita è tutta.. mentre sulla Dunlop avevo ancora il mezzocentimetro.. La stabilità sul veloce, ma anche nel misto aumenta incredibilmente.. e in movimento non si perde la minima maneggevolezza!

Fantastiche!

Saluti

Uh Dio Alterego! LA Fisica!

Quello capita con qualsiasi gomma.. con qualsiasi moto.. e anche con qualasiasi mezzo ( macchine.. TIR.. hidroget.. ecc) .. se viene frenata anteriormente tende a partire per la tangente.. al posteriore non succede.. o meglio.. frenando col posteriore.. è il posteriore ad andare per la tangente.. e se l'anteriore è ben fermo a terra, succede che il posteriore allarga, o tende ad allargare.. la tessa cosa capita quando scali marcia in staccata.. e in inserimento di curva ai una derapata nella direzione opposta a quella in cui hai indirizzato il mezzo.
E' per questo motivo che si dice di utilizzare il freno posteriore solo per controllo in curva.. perchè agendo sul retrotreno non va a disturbare la traiettoria impostata con l'anteriore ed alcune volte.. prendiamo i motard.. questa manovra serve appunto in inserimento per indirizzare il mezzo.

Sull'anteriore invece.. la forza che tu applichi frenando è diretta assialmente al cerchione anteriore..
Quando curvi esiste una accelerazione centripeta che ti permette.. ovviamente grazie all'attrito fortino dall'asfalto.. di seguire la traiettoria.. se questo attrito dovesse venire a mancare.. il sistema moto-pilota seguirebbe la tangente (derivata algebrica) alla curva (traiettoria)..

Quando freni cosa succede.. che la forza frenante viene inzialmente trasmessa al cerchione anteriore.. mentre tutto il resto del sistema moto-pilota, diminuendo la tua velocità, e quindi la stessa accelerazione centripeta che ti tiene in curva, tende a seguire la tangente, allargando.. per successive forze dinamiche dovute a questa situazione la moto si raddrizza ed allarghi.. per limitare questo problema, puoi spostare ulteriormente il peso fuori dalla moto, verso l'interno della curva, e piegare sempre di più.. finchè non spiani.. i piloti della MotoGp di fatto fanno l'ultima parte della staccata in inserimento di curva.. ci vuole un gran manico, una grande impostazione.. delle gomme fantastiche e dei gran freni..

Per finire il discorso.. lo stesso processo fisico che ti ho grezzamente spiegato.. capita anche al posteriore se viene rallentato (pedale del freno.. o scalata di marcia), intendiamoci.. ma essendo che dietro alla gomma posteriore non c'è più niente.. al massimo è quest'ultima ad allargare.. a derapare, mentre tutto il resto della moto continua per la giusta via..

Saluti

Infatti credo che cambi poco fra gomma fredda o gomma calda ( nel nostro caso), visto che comunque è vero anche in curva bisogna stare attenti nell'aprire il gas. Comunque il posteriore si impara a conoscerlo e quindi sfruttarlo di conseguenza, quello che mi lascia perplesso è l'anteriore; non riesco affatto a trovare un buon feeling!!!

lo so quello..mi sono spiegato male..non è la moto ke si allarga in curva ma è come se scattasse dritta..in verticale..non mi rimane piegata come voglio mentre vedo altre moto farlo x esempio la z750..

LESO QUANTO HAI TOSSITO PER LE TUE GOMMAZZE PILOT POWER?

ciao raga volevo sapere se a qualcuno di voi era mai capitato di derapare scalando le marce.Ieri mi è successo Credo scalando dalla terza alla seconda in frenata perchè un cogl.....in macchina ha deciso di svoltare a destra senza frecce ma sopratutto senza preavviso!! A cosa è dovuto questo tipo di pattinamento del posteriore?Forse al fatto che la ruota ha perso aderenza per un secondo poichè c'erano le strisce pedonali e un tombino?Raga okkio alle strisce pedonali sono maledette e se poi piove EVITATELE!!!!!!!!

sgommare in partenza non mi è mai riuscito..ho paura di ribaltarmi lateralmente...una volta ho aperto il gas in pieno uscendo da una curva semistretta..bhè..avete presente la moto gp?? quando la moto si inpenna di pokissimo a la moto sballottola a destra e a sinistra? quello ke quando noi vediamo in tv urliamo dalla goduria? bhè c'è da cagarsi sotto...sentivo il davanti ke sfiorava l'asfalto, poi quando tokka slittava verso l'esterno e il retro al contrario, poi tornata dritta quando la ruota ant. si è rialzata e ha rifatto lo stesso...bhè non so kome mi è riuscito stare in piedi, ho avuto la fortuna di non andare in paniko e di mollare l'acceleratore e frenare..ho tenuto l'acceleratore aperto finke non ho sentito la moto cominciare a stebilizzarsi..
però devo ammetterlo...quando ho rallentato avevo un sorriso da goduria!!!

esattamente..senti un po'..ma hai preso il sottogola e il coprinaso x il casco? stanno da dio..te li consiglio..

Il coprinaso mi servirebbe davvero! Quanto costa?

E il sottogola eventualmente?

O_o Siamo OT AHSUAHS

Saluti

Alterego.. a me è successo in partenza! Appena partito ho scartato appena da una parte per superare subito quello davanti.. e via!! La moto si è appena appena alzata e ha iniziato a scodare! Non mi sono nemmeno troppo impaurito.. xò il rischio di cadere è stato bello grosso! Che fico

guarda..mi spiace dirtelo ma non lo so..ho avuto la botta di c..ke quando sono andato a comprare il casco, l'ho kiesto e il tipo nascondendosi dal capo mi fa " tu non hai visto nulla" e mi ha sbattuto dentro la scatola e sotto il casco entrambi..la prox volta ke vado all'union kiedo e te lo diko..