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R6 - modello 2005 domande.. [minimo e gioco accelleratore]
6332087
6332087 Inviato: 18 Nov 2008 18:50
Oggetto: R6 - modello 2005 domande.. [minimo e gioco accelleratore]
 

Salve a tutti. premetto che ho già usato il tasto cerca e ho trovato alcuni articoli interessanti ma poichè le domande che vi voglio porre nascono dall'inesperienza non sono riuscito a trovare indicazioni che facessero al mio caso.

Da poco ho una R6 del 2005, appena tagliandata (il motre fu sostituito ed ora ha crica 4800km). L'ho acquistata usata e troppo poco tempo è intercorso perchè potessi formarmi un'opinione circa la normalità dei fenomeni che ho riscontrato.

1 - innanzitutto ho notato che il minimo si posizione su circa 1000 rpm/1100 rpm. Sapevo che dovrebbe essere tra circa 1250-1350. Mi conviene tararlo? La domanda si ricollega la fenomeno di cui alla domanda 2:

2 - Da un pò di tempo ho bisogno di dare più accelleratore per partire in prima altrimenti sento che la moto borbotta in procinto di spegnersi e percepisco i tremolii che accompagnano un motore molto sottogiri. All'inizio non ho percepito questo dettaglio. Potrebbe essere che anche a me sta cominciando a mollare il TPS? Ho letto che affligge diversi modelli del 2005 ma non ho idea se questo fenomeno di "assopimento della moto" è da mettere in relazione ai giri minimi oppure ad un malfunzionamento dell'elettronica (TPS od altro) oppure al punto 3

3 - Ho notato che la manopola dell'accelleratore ha un consistente gioco in senso rotatorio prima che si senta che "tiri" veramente. Mi speigo meglio. Cdi sono diversi gradi di escursione prima che l'accelleratore cominci ad accellerare veramente. In questi gradi di gioco l'accelleratore non influenza il comportamento del motore. Un simile gioco è normale o si è smollato qualcosa? In ogni caso c'è modo di renderlo più preciso eliminando questo gioco?

Spero che rispondiate. In ogni caso ringrazio anticipatamente.
 
6332732
6332732 Inviato: 18 Nov 2008 19:55
 

Per il problema del minimo,
verifica quanto viene indicato come regime corretto nel libretto di uso e manutenzione,
normalmente con motore caldo 1200/1300 giri/min è nella media.

Del tps se ne parla in molte discussioni,
se hai dubbi in merito leggi i commenti gà presenti nel forum.

Per l'accelleratore,basta regolare il registro sulla manopola,
poi tenere controllato per verificare se il problema si ripresenta.
 
6332839
6332839 Inviato: 18 Nov 2008 20:07
 

grazie della risposta celere!

Il minimo è tra i 1200 e i 1300. Succede qualcosa se tarando con la vite (sotto la carena destra) finisco per impostare il minimo più verso i 1300 e magari sforando non di proposito di qualcosina? Accorcio la vita al motore?

Per il TPS mi sono informato ma non essendo esperto non sapevo mettere in correlazione quel che mi succede e con sicurezza puntare sull'elettronica. Per ora sento quando l'accendo una specie di borbottio ogni tanto come un leggerissimo colpetto di "tosse". Anche questo non so se è normale

Per l'accelleratore sapresti indicarmi in line adi massima come si registra? Sul libretto non si fa riferimento a questo specifico problema. E' una domanda stupida lo so ma sono ancora un neofita.

Grazie ancora ciao.
 
7419954
7419954 Inviato: 20 Apr 2009 18:43
Oggetto: regolazione minino yamaha r6 del 2005
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

ciao a tutti, qualcuno sa dirmi dove sta la rotella per regolareil minimo sulla yamaha r6 del 2005? so che si trova a destra vicino al freno posteriore, ma non la trovo..
grazie mille e alla prossima
ps. se avete una foto della parte dove si trova la rotella sarebbe meglio!
 
7420217
7420217 Inviato: 20 Apr 2009 19:39
 

guarda non si trova vicino il freno dietro,ma all'altezza del tappo dove metti l'olio,praticamente sul lato destro partendo dal tappo dell'olio segui il telaio andando in avanti e tra le carene e il telaio trovi questa vite che ha una specie ci pezzetto di plastica intorno icon_wink.gif
 
7423657
7423657 Inviato: 21 Apr 2009 10:14
 
 
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