dipende dalle tue intenzioni.come ha detto bastard se vuoi tenere il 50 va bene..se vuoi aumentare la cilindrata e cambiare carbi ecc nn va piu bene..allora forse meglio una gianna che è un po piu aperta e su un base è accettabile..

noooooooo evitale,stai lontano da quella marmitta....senza offesa ma è un chiodo!!!ce l'hanno due miei amici,nn viaggia niente,1000 volte meglio una giannelli o una big one che oltretutto costano anche meno

sul nero va abbastanza bene la for race 3,che preparazione avevano i tuoi amici

e chi sta parlando di fr3
io sto dicendo della chr(quella ch appunto)
la for race3 va bene...comunque i miei amici montano solo la marmitta.

e ma perche se la rapporti all originale qualsiasi marmitta provata singolarmente ti da queste sensazioni poi se le metti a confronto capisci la differenza.

non è vero...la gianna sul mio originale tirava molto di più

con la giannelli con l'86 tappi di bruttissimo.... se è lavorato per allungare per esempio a 14.000 rpm non ti sale sopra i 10.000.... (con l'86)

non esagerare... però tappa si...

fidati che già sul nero che è 73,5 cc in alto non lo fa rendere al 100%, già un nero lavorato per rendere all'incirca come un viola con la giannelli non sale oltre gli 11.000 rpm circa, con molta fortuna 12.000 rpm....

il viola che è 75 viene tappato dalla marmitta....

l'86 mura a 10.000 e ti dico che la moto di ludo con l'85 con la giannelli in alto murava tantissimo.... già da 8.000 giri non girava sto gran che...

ma va un nero non può non andare con una giannelli!

si che va ma una volta lavorato per prendere più giri di quanti ne prenda da originale tappa e benuccio...

lo0 so che ho fatto un doppio post...ma mica apposta...guarda l'ora e vedi