appunto, se la centalina limita a 10000 giri, come fa ad arrivare a 12000 essendo originale?

il variatore con dei rulli piu legeri ti da la spinta, accelerazione. Anche mettedoli piu pesanti non andrai piu veloce ma perderai molta accelerazione... non serve cambiare la marmitta ! e comunque .. la cosa migliore e comprare i pezzi uno per volta se non hai abbastanza soldi e metterli tutti insieme perche se ne metti uno per volta si rompe quello originale sul mio vecchio scarabeo ho messo il motore e il variatore se spaccata la marmitta, ho messo la marmitta se rotta la frizione ho messo la frizione me se sfasciato er motore non lo modificare un po per volta

ah.ok quindi mi consigli di cambiare le cose tutte ad una volta,comunque motorino preso oggi.il motorino è cambiato completamente,a meta manetta arrivo senza problemi a 65 e a manetta fino ad ora ho fatto 85 segnati,ancora si deve slegare per bene(sono a 1025)e devo mettere pure l'olio sintentico,al posto di quella m***a del minerale.solo che c'è un piccolissimo problema,quando apro tutto di botto da fermo o a velocita bassa (10-15)il motorino non accellera per i primi 2-3 secondi,ma subito dopo apre e sale velocemente.cosa puo essere???

ps:mi hanno cambiato pure candela e filtro aria

àaffoga o ha dei vuoti??

il variatore con dei rulli piu legeri ti da la spinta, accelerazione. Anche mettedoli piu pesanti non andrai piu veloce ma perderai molta accelerazione... non serve cambiare la marmitta ! e comunque .. la cosa migliore e comprare i pezzi uno per volta se non hai abbastanza soldi e metterli tutti insieme perche se ne metti uno per volta si rompe quello originale sul mio vecchio scarabeo ho messo il motore e il variatore se spaccata la marmitta, ho messo la marmitta se rotta la frizione ho messo la frizione me se sfasciato er motore non lo modificare un po per volta

Ahahahahahahah
Ragazzi,mi fate ridere anche con la gastrite
Un contro commento a questo commento è questo:Bsauhsahusauhhuasuhas.
Evitiamo di dire questa sommità di minch...cavolate.

Secondo.
Io non sopporto l'ipocrisia,quindi,onde evitare l'illegalità,specifichiamo bene dove avverrà questa "gara".
Hai detto parcheggio privato di un kilometro? Ma chi è che si fa' un parcheggio di un chilometro per uso personale?? Bah,mi puzza la cosa.

Comunque,in prestazioni lo batti su un rettilineo e non di poco.

il variatore con dei rulli piu legeri ti da la spinta, accelerazione. Anche mettedoli piu pesanti non andrai piu veloce ma perderai molta accelerazione... non serve cambiare la marmitta ! e comunque .. la cosa migliore e comprare i pezzi uno per volta se non hai abbastanza soldi e metterli tutti insieme perche se ne metti uno per volta si rompe quello originale sul mio vecchio scarabeo ho messo il motore e il variatore se spaccata la marmitta, ho messo la marmitta se rotta la frizione ho messo la frizione me se sfasciato er motore non lo modificare un po per volta