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Inviato: 16 Nov 2008 14:40 Oggetto: Problemi dopo il montaggio del pistone
Ho montato al mio skooter un nuovo pistone perché avevo ingrippato, però me ne sono accorto che quando parto ha meno ripresa di quando avevo il pistone danneggiato, quale può essere il problema? Mi sembra come se non abbia molta compressione lo skooter.. perché sembra che avvolte faccia una specie di soffio.
PS: il pistone l'ho messo con la freccia rivolta allo scarico.
Fa91
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Nov 2008 14:42
perche e nuovo deve essere rodatto
comunque si dice grippato non ingrippato
fenixex3
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Inviato: 16 Nov 2008 14:45
hai rettificato il cilindro???
hai messo un pistone del diametro adeguato???
se fa puff dalla marmitta come un soffione forte è la candela
se non ha compressione probilmente hai messo il pistone al contrario
boosterista
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Inviato: 16 Nov 2008 14:57
Il pistone l'ho messo bene, ho fatto moltissima attenzione a mettere la freccia nel verso giusto.. comunque il cilindro non l'ho rettificato, in futuro lo farò mettendo anche il pistone maggiorato naturalmente, però mi sembrava strano che andasse peggio rispetto a quando avevo il pistone grippato. Comunque quindi col passare del tempo dovrebbe migliorare di ripresa?
Fa91
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Nov 2008 14:59
si comunque se ti fa dei soffi prova a cambiare candela...
fenixex3
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Inviato: 16 Nov 2008 15:01
complimenti
hai montato un pistone nuovo su un gt grippata....non funzionera mai meglio di come va ora.....l'unica cosa da fare e retificarlo e mettere un pistone di qualche decimo piu grosso(prestazione identiche a prima)
Ultima modifica di boosterista il 16 Nov 2008 15:56, modificato 1 volta in totale
boosterista
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Inviato: 16 Nov 2008 15:02
Lo so boosterista hehe.. però tenendo presente una cosa:
- Cilindro rigato e pistone rigato
- Cilindro rigato e pistone nuovo
Non dovrebbe andare leggermente meglio di prima?
Fa91
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Nov 2008 15:03
Fa91 ha scritto:
Lo so boosterista hehe.. però tenendo presente una cosa:
- Cilindro rigato e pistone rigato
- Cilindro rigato e pistone nuovo
Non dovrebbe andare leggermente meglio di prima?
sinceramente non lo so pero potevi retificarlo.... tanto non costa tantissimo e poi adesso avrai meno affidabilita inteoria
fenixex3
Solo Gas
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Inviato: 16 Nov 2008 15:13
Già, presto lo rettificherò.. però non sono sicuro se rettificarlo e basta, o modificarlo e aumentarli la base.. se l'aumento cos'altro bisogna cambiare anche per non avere problemi in futuro?
Fa91
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Inviato: 16 Nov 2008 15:17
il motore originale non va toccato perche incideresti moltissimo sulla durata con prestazione lievemente maggiori a prima
se fai una retifica con il pistone nuovo va come un originale non pensare chissache....cilindro rigato e pistone nuovo=cagata perche perde compressione e non va bene...potevi perlomeno lucidarlo te con della cartavetro fine....ma erano profonde o solo visibile le grippate????
boosterista
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Inviato: 16 Nov 2008 15:24
Le rigature sul cilindro erano leggere. Mettendo il dito però si sentivano un pò
Fa91
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Inviato: 16 Nov 2008 15:27
hai fatto la cagata del secolo.....con quel gt non andra mai bene anche con il pistone nuovo....immagino che a partire sara fiacchissimo...e a partire nelle salite fare una fatica boia...hihhihi......cambia subito motore o sistemalo come si deve non a meta
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 16 Nov 2008 15:31
Cioè lucido il cilindro con della carta vetra fine?
Fa91
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Nov 2008 15:35
si ma non so se da dei benefici se il cilindro è grippato in profondita....boh prova ma penso che non cambi nulla perche la compressione la perde sempre e muore in accelerazione....ma tipo fa boohhh(tipo che muore o si ingozza) per un piaio di secondi e poi prende o prende da subito ma non va in ripresa?
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 16 Nov 2008 15:39
No, ha solo poca ripresa, ma non fa quel rumore che dici, il rumore lo fa quasi normale, anzi ora lo fa meglio rispetto a quando c'era il pistone vecchio.
Fa91
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Nov 2008 15:54
boosterista ha scritto:
complimenti
hai montato un pistone nuovo su un gt grippata....non funzionera mai meglio di come va ora.....l'unica cosa da fare e retificarlo e mettere un pitone di qualche decimo piu grosso(prestazione identiche a prima)
hihiihi mi immagino il pitone schiacciato contro la testa
DSA
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Inviato: 16 Nov 2008 16:03
poverino... invece di uscire fumo dalla marmitta esce sangue vaporizzato
Fa91
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Nov 2008 16:37
Fa91 ha scritto:
poverino... invece di uscire fumo dalla marmitta esce sangue vaporizzato
boosterista
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Inviato: 16 Nov 2008 16:49
complimenti hai buttato un pistone nuovo....
zip2t
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Inviato: 16 Nov 2008 17:47
ma come si fa!?!?! cioè... grippi e non rettifichi!! giuro questa è la prima volta che mi capita di sentire una cosa così... poi ti sorprendi che non va bene??
Carta vetrata? ma dai portalo in un centro rettifiche e fatti sistemare bene quel motore oppure buttalo via direttamente...
loryGT
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Inviato: 16 Nov 2008 17:56
loryGT ha scritto:
ma come si fa!?!?! cioè... grippi e non rettifichi!! giuro questa è la prima volta che mi capita di sentire una cosa così... poi ti sorprendi che non va bene??
Carta vetrata? ma dai portalo in un centro rettifiche e fatti sistemare bene quel motore oppure buttalo via direttamente...
quoto e strquoto.....fallo rettificare oppure buttalo via senza pensarci
firefoxfirefox
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Inviato: 16 Nov 2008 18:17
boosterista ha scritto:
il motore originale non va toccato perche incideresti moltissimo sulla durata con prestazione lievemente maggiori a prima
se fai una retifica con il pistone nuovo va come un originale non pensare chissache....cilindro rigato e pistone nuovo=cagata perche perde compressione e non va bene...potevi perlomeno lucidarlo te con della cartavetro fine....ma erano profonde o solo visibile le grippate????
andiam andiam al cilindro ovalizzar...
ma per favore dai carta vetrata....
zip2t
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Inviato: 16 Nov 2008 19:16
zip2t ha scritto:
andiam andiam al cilindro ovalizzar...
ma per favore dai carta vetrata....
pure io l'avevo pensato che si ovalizzava .comunque bella la canzoncina!
scaerox_6
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