coski ha scritto:
Allora devi per tarare la trasmissione, cioè il variatore devi iniziare comprando rulli pesantissimi e vedere quanto ti fa il motorino al massimo. Poi devi scendere mano a mano di grammatura (dei rulli) finchè non raggiungi il peso più ridotto possibile pur mantenendo la stessa velocità massima
non devo anche cambiare le mollettine della frizione??