Non frena basta cambiare le pastiglie, non decelera perchè tirerà aria dal manicotto del carburatore, controlla bene perchè è molto soggetto a crepe, le luci basta cambiare le lampadine, il contakm alla fine nn è che sia cosi fondamentale ma se hai voglia di metterci le mani è una stupidata, cAvoli ma sai quanto risparmi a sistemare il tuo e quanto potresti spendere in elaborazione... fai conto che magari ti capiterà anche di cadere (Facciamo le corna) ma cadere con uno scooter nuovo girano i c****i e butteresti ancora soldi... bhò il avevo fatto l'errore di comprarlo nuovo.. mai più.. te lo dico per esperienza, e poi se vuoi riverniciarlo l'NRG lo personalizzi come vuoi.... Mentre l'Ark che è nuovo non ne vale la pena riverniciarlo se nn cadi... Fatti furbo e ascolta un vecchio

è arrivato Valentino Rossi..basta usare la testa e non cadi...un momento di distrazine può capitare a tutti e in quell' attimo può accadere di tutto

Per esperienza di dico che si cade sempre nei modi più assurdi, ti sembrerà stupido ma una volta passando davanti al cancello di una casa un doberma mi ha azzannato ho fatto un volo assurdo e demolito la moto, la testa non era la mia quella di c***o ma quella del padrone del cane quindi vedi tu...

ma di ke anno è qst nrg?
io direi ke per i 50 ogni volta ke si rompono o si cade bisogna riaggiustarli, tranne se hai appena preso qualke patente tipo la A1, se hai preso una patente ti conviene ordinare un 125, ma comunque credo ke nel tuo caso devi riparare l'NRG