Boh so solo che me l'hanno anche cambiata la power perche pensavano che fosse rotta quella.Poi lo fa solo quando e molto freddo infatti tutt'e tre le volte la temperatura era molto bassa.Praticamente fai partire la moto e non tiene il minimo dai un po di gas e parte una candela poi glie ne devi dare di piu e ne parte un altra poi si fai spengere la moto e partono le altre due.

comunque io l ho levata la power e devo dire che quando vai a montarla sei emozionato e appena la provi dici"capperi che differenza" ma ora che l ho levata non sento un granche di differenza tra prima e ora , anzi sembra che vada meglio ora.

Dopo tutti i consigli che mi avete dato ve ne do uno io : intervenite su parti meccaniche come corona e pignone e lasciate la parte elettronica che e quella piu rompipalle.

io sinceramente mi accontento della mia moto da 6000 euro.se volevo una moto con piu performance prendevo subito una da 10 o piu mila euro o un gsx r perche spendere 2000 euro per "tabogarla" mi sembra gia troppo (2000 era un esempio). La suzuki ha fatto una moto che per me e perfetta :costa poco , si mantiene con poco , esteticamente e una delle piu belle naked o addirittura la piu bella e ha una bella coppia e un motore stupendo , e comoda e ha veramente due posti per andare a fare una girata in due con la ragazza senza dovere poi ricorrere alla chiurgia per rifargli il sederino.L'unica cosa che devo cambiare sono gli specchietti che fanno veramente schifo.

marmitte e centraline sono solo soldi buttati

allora per il prezzo te lo fo sapere perche mi deve arrivare la risposta dal mio conce. Per la marmitta aperta s cerchi c'e chi lo ha fatto. cerca sul forum forse loro ti diranno se ne vale la pena , io gli unici scarichi che montero sono i roads italia.Su google viedeo metti roads italia e te li trova senti anche il sound e costano 320 spediti a casa.

Da un lato sono daccordissimo, infatti l'unica cosa che mi piacerebbe fare è aprire il padellone originale per eliminare le camere interne e creare uno spazio unico, in modo tale da rendre lo scarico più libero e migliorare (incattivire ) il rumore..

secondo mè basta togliere il tubo catalizzato spendi poco e elimini parecchie strozzature, lasciando lo scarico originale