lo sport è l'intermedio della stage vero?cunque se tu facessi questa ela mancherebbero gli ingranaggi primari

se nn hai soldi neanche x comprare nemmeno una frizione e un mollone (xkè qst è l'unico problema della tua moto) a qst punto prendi il motorino e buttalo oppure accontentati csì...

Nn ho soldi... Comunque ora accelero e sale subito di giri ed entra in coppia subito il lungo non è male pero i rulli sono troppo leggeri se metto i 7 e la molla bianche



che rulli tieni sotto ora? e che molla?

no purtroppo nn va bene al meno x qnto riguarda la molla...xkè esaminando bene i componenti k hai e le tue attuali prestazioni cn la tua configurazione di taratura nn raggiungi le prestazioni ottimali...x raggiungere la taratura ottimale devi montare una molla rossa malossi e e 3 rulli da 4.7 e 3 rulli da 5 a qsto punto avrai un ottimo spunto da fermo e altrettanto otterrai in allungo

mamma mia ho letto 1 trilione di cacate in questo topic chi vuole i rulli da 7 chi dice che deve cambiare la frizione...............
il tuo problema è la taratura prova con dei rulli inizia da i 5 e fai varie prove
se la frizione attacca male cambia anche le mollettine, non serve nessuna mdc rossa

mamma mia ho letto 1 trilione di cacate in questo topic chi vuole i rulli da 7 chi dice che deve cambiare la frizione...............
il tuo problema è la taratura prova con dei rulli inizia da i 5 e fai varie prove
se la frizione attacca male cambia anche le mollettine, non serve nessuna mdc rossa

Quoto.Ne ho lette abbastanza per oggi anch'io
Per il problema iniziale,anche se superato,sapete benissimo che è un problema o di taratura (molto probabile visto il fuori giri del gt) o carburazione.

@SaIt: Benvenuto innanzitutto,un pò in ritardo.Ti richiamo subito e ti prego di non usare lo stile SMS,qualche pecca l'ho vista
Poi,questo non è un WorkInProgress Topic,quindi,se mi confermi (come ho letto) che il problema è stato risolto...chiudo

Il problema della coppia che entra dopo l ho risolto pero mi è uscito quest altro problema che ho scritto poco fa..

Per stavolta passi,anche se non è un WorkInProgress.Ma occhio la prossima volta
Comunque ho letto,è sempre un problema di taratura o carburazione.E poi non mischiare i rulli,quello è complicato anche solo da spiegare.Cerca di tarare normalmente...

PS:Hai carburato dopo la taratura?

Ho girato 1 po la vite con la molla..Pero nn capisco bene a che serve?

La vite dell'aria?
Di carburazione sò poco e niente,come della taratura...Ma non è un lavoro che si fa a casaccio,lo sai fare o no?
Sennò portalo da un meccanico che con 15 euro tara e 15 carbura...