kiappo ha scritto:
devi smontare il copricarter....poi devi levare la campana frizione e correttore di coppia...tranquillo è un blocco viene via tutto in una volta...poi prendi la brugola da 5 o da 6 non ricordo e sviti le vidi che tengono il copri rapporti...prima xrò fai uscire l olio tramite lo spurgo che si trova sotto il carter...vicino al cavetto el freno dietro.....dopo aver tolto il copri rapporti...levi quelli originale....i primari ti rimarranna attaccati sul copri rapporti e vanno levato con la pressa....e isecondari rimangono dentro ......li levi..li sfili via e metti quelli malossi...
ho capito grazie 1000!!! me me li consiliate?