Gruppo termico MOTORFORCE SPORT in ghisa D.47 raffreddato ad ARIA per Motori Minarelli Orizzontale, spinotto 10. Ottimo cilindro intermedio, paragonabile ad un TOP RACING, ma con pistone bifascia grafitato
6 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo
testa "a cupola" per avere il massimo rendimento
pistone bifascia
alesaggio 47 mm
corsa 39,2 mm
cilindrata 67,98 cc
POTENZA 15 HP
GRANDE AFFIDABILITA' AD ELEVATE PRESTAZIONI!!!!!!!!!!!!!!!

dal sito di castiglione

è da li che l'ho scoperto!


la testa a cupola?

io vorrei sapere come fa ad esistere un cilindro raffreddato ad aria per minarelli orizzontale!!! al massimo sarà per il verticale!!! ahah questa era bella!

io vorrei sapere come fa ad esistere un cilindro raffreddato ad aria per minarelli orizzontale!!! al massimo sarà per il verticale!!! ahah questa era bella!

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guarda che esistono anche i minarelli orizontali ad ARIA

sapete una cosa??? sono un pirla!!! mi sono dimenticato che esistono!!! (come il phantom ad aria ad esempio!!!) scusate ancora per la c*****a!

sapete una cosa??? sono un pirla!!! mi sono dimenticato che esistono!!! (come il phantom ad aria ad esempio!!!) scusate ancora per la c*****a!

innanzi tutto che scooter hai? il gruppo termico in questione è un intermedio e ti consiglio di cambiare l'albero se non vuoi un'elaborazione da 4 soldi...anche perchè rischi di rimanere per strada...se vuoi tenere l'originale monta sto motore con un 17,5 dell'orto e una marmitta tipo arrow...però è un pò sprecato perchè potrebbe spingere di più!! poi almeno un variatore ci vuole

NoNoNo, il Motoforce Sport è un base.
L'albero regge tranquillo.Ricordati solo, nel caso non sia compresa nella confezione del motore, di cambiare anche la gabbia a rulli (10 Euro).
Lo puoi benissimo abbinare ad una marmitta per 50cc tipo reverse, rendendolo divertente da guidare e facendo sentire i 20cc in più, ma se cerchi prestazioni velocistiche ti conviene puntare su uno scarico come la Shot-Nardò o Pws.
Il carburatore va benissimo un 19

Contando che carburerai e tarerai almeno decentemente, migliorerà sia la coppia sia la velocità. inoltre con una marmitta per 50cc l'erogazione è estrememamente divertente per la guida in paese.

cambiando cilindro cambia tutto!!!
comunque non si chiede la velocita per 3 motivi:
-non abbiamo la sfera di cristallo
-non sappiamo che blocco hai
-non sappiamo quali altre modfiche apporterai!