Ciao ragazzi ho un treno quasi nuovo con posteriore da 190 vorrei montarlo sulla 848 secondo voi monta???

nelle competizioni usano il 190....e vendono il forcellone maggiorato apposta per farcelo stare, personalmente ho qualche dubbio che monti

Scusa l ignoranza ciccio
dov e che corre l' 848 ?? in quale competizione ?

AMA Superbike Championship

pilota Larry Pegram



per l'esattezza.... 145 cv alla ruota senza toccare cubatura e compressione come da regolamento, compra mondo ducati del mese di ottobre che c'è un bell'articolone

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però occhio che nelle competizioni il 190 che usano nel 99% dei casi è /60 , che non ha nulla a che vedere col 190/50

avete visto il coprifrizione di quella 848!?!? mi sa tanto di frizione a secco...comunque..la 190 è meno agile ma hai più impronta a terra in quanto più larga. scarichi meglio la potenza. La 180 l'incontrario! ahhhh la 190 pesa anche di più!! ricordiamo che per la 848 non è omologato e non si sa nemmeno se ci sta. Mi pare che un ragazzo qua sul tinga la ha montata..bisognerebbe sentire da lui!

no la frizione è rimasta a bagno d'olio con l'antisaltellamento, non so come mai hanno modificato così il coprifrizione

mi permetto di chiederti cosa cambia tra le 2 tecnicamente, scusa l'ignoranza nel campo

cambia la spalla ,ovvero la parte di gomma che ha contatto con l'asfalto in piega,aumenta la superfice e sopratutto ne appuntisce il profilo,in pratica il 190/50 è piu quadrato mentre con una spalla piu larga il cm in piu che ha il 190 rispetto il 180 viene distribuito sul bordo della gomma aumentandone la superfice in piega,mi ricordo che avevo visto dal vivo la ex 999 di bayliss,lui dietro aveva adirittura un 190/65

ok, quindi l'ideale sarebbe un 190/55 giusto?

Io non monterei mai il 190 sull'848.

in ogni caso, secondo me, è possibile perchè il canale del cerchio è da 5.5 pollici come sul 999 e anche su tante altre moto che montano il 190.

Il forcellone è lo stesso di quello del 1098, quindi non ci dovrebbero essere problemi di spazio.

Considera però che la moto sarebbe meno agile e un pelino più lenta.

ma se il forcellone è uguale allora come mai vendono il forcellone in magnesio adatto per misure di gomma più grandi?