Ecco mi sa che in questi casi l'abs potrebbe fare la differenza, senza sarebbe stata una caduta quasi certa.

Ecco perchè quando non c'è il sole lascio la moto in garage...

L’esperienza accumulata guidando la motocicletta mi ha insegnato che dove c’è un’intersezione è meglio aspettarsi che quello che ti precede possa decidere di girare, anche senza freccia, anche all’ultimo momento.

Se mentalmente mi preparo a questa evenienza, sono pronto a reagire in sicurezza nel caso succedesse.
Se non succede, meglio così.

Andare a sbattere o cadere, anche se si ha la ragione dalla propria parte, non è mai piacevole.
IMHO.

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quoto,ogni mattina vado a scuola in scooter,quando le macchine mi precedono e vedo una traversa in lontananza mi aspetto sempre che la macchina in questione giri all ultimo istante senza freccia,il 40%delle volte e cosi.

Anche se andiamo leggermente OT permettimi una considerazione.
Secondo me invece (e lasciatelo dire da uno che ha 30 anni di esperienza sulle spalle) uscire anche in condizioni climatiche avverse (con le dovute precauzioni) è utile, perchè aiuta a capire i propri limiti e quelli della moto. Aumenta la conoscenza di se' e del mezzo meccanico nella sua complessità (tenuta di strada, efficacia dell'impianto frenante, dinamica nel comportamento di guida) e soprattutto aumenta la sensibilità alla guida in tutti quei casi che si possono verificare e che possono avere per situazioni delle analogie (ad es. situazioni di scarsa aderenza come strisce pedonali bagnate, macchie d'olio...), certo non ti salva sempre o del tutto, ma ti permette una migliore valutazione del rischio nel momento in cui questo si presenta, in modo da ridurre al minimo le possibili conseguenze che ne derivano.