ho questa ela .....intermedia completa....
oggi mi è anche partito un seeger..e addio top racing....quindi..ora ho l'originale..lavorato da me a mano con la lima da ferro e funziona ancora... ma non so per quanto....

che mi consilgiate di fare?
1) cambiare marmitta e mettere un nuoov top racing
2) mettere un trophy
3) cambiare marmitta ...mettere un 21 e un tpr( se posso montare il filtro originale..)

avevo pensato a :

21/24 del orto
marmitta mhr for race only
gt mhr replica alluminio bifascia
pacco lamellare vl14
lamelle in carbonio malossi
collettore dritto mhr
filtro a cono stage 6 a doppia porosità
raccordare carter,lavorazione gt nello scarico e travasi
kit malossi over range (possiedo)
campana malosi con anello dissipatore (possiedo)
frizione delta malossi (possiedo)
rapporti primari e secodari mhr (possiedo)
albero malossi rhq spalle piene (possiedo)

Invece dell'mhr replica va meglio il g force (che ha lo stesso stampo e costa meno e va un pelo in più) come filtro ti consiglio una spugna stage 6/malossi e di lasciare il gt originale, e come carburatore un 21 credo vada già bene

penso di arrivare a 10-11 cv ...

avevo pensato a :

21/24 del orto
marmitta mhr for race only
gt mhr replica alluminio bifascia
pacco lamellare vl14
lamelle in carbonio malossi
collettore dritto mhr
filtro a cono stage 6 a doppia porosità
raccordare carter,lavorazione gt nello scarico e travasi
kit malossi over range (possiedo)
campana malosi con anello dissipatore (possiedo)
frizione delta malossi (possiedo)
rapporti primari e secodari mhr (possiedo)
albero malossi rhq spalle piene (possiedo)

penso di arrivare a 10-11 cv ...