mi hanno detto che però con l'albero anticipato non dura tanto il motore...con il 135 malossi quanto mi costa il tutto?

su un'ape soprattutto da rally io vedrei un bel polini 130 7t (130-140 €)... magari tornito di 2 mm in testa e con una basetta da 2 mm sotto (in modo che i travasi si aprano completamente al PMI) e rivedi un poco la testa e lo squisch... detto questo se non anticipi l'albero non vai da nessuna parte prendi un mazzucchelli (80-90 €) e segui il taglio secondo le indicazioni polini e anche oltre come minimo... poi il carburo da 18 è minuscolo, metti almeno un 24 phbl dell'orto o un 28 phbh (prendilo usato a 40-50 €)...
poi come marmitta la simonini fa schifo ai bassi, metti una zirri silent (200 €) e vai moooolto meglio... come campana metti la 24/72 (45 €) con il cambio ape, la 22/63 (45 €) con il cambio vespa (oppure la 27/69(45 €)modificabile con i pignoni drt (35 € a pignone)...)

ne dovrebbe uscire una bella cosa...

il 130 zirri prima di tutto non lo fanno più... seconda cosa su un ape un cilindro fasato cosi estremo come lo zirri su ape non è l'ideale, che pesa circa 7 volte la vespa... poi con una configurazione come quella si può arrivare a circa 20 cv (dipende da come si anticipa l'albero)...
ora la zirri produce in collaborazione con quattrini un nuovo gt (chiamato m1 -m1/m1L/m1r-, in allumino 5t, roba seria) ma li poi diventano motori impegnativi sia come prezzo che come componentistica specifica... su un ape da rally non penso voglia spendere più di tanto...