No per niente.. l'albero motore a spalle piene serve per poter utilizzare uno statore magnetico ad accensione interna eliminando peso dall'esterno del carter e allineandolo con l'asse dell'albero. secondo, non ti servirebbe perchè l'albero motore è utilizzato in altri casi per aumentare la cilindrata, maggiornado la corsa del cilindro in modo che il pistone arrivi a fine corsa si usano con GT del tipo 80cc con diametri dei 70cc (che poi sono i più usati).

No per niente.. l'albero motore a spalle piene serve per poter utilizzare uno statore magnetico ad accensione interna eliminando peso dall'esterno del carter e allineandolo con l'asse dell'albero. secondo, non ti servirebbe perchè l'albero motore è utilizzato in altri casi per aumentare la cilindrata, maggiornado la corsa del cilindro in modo che il pistone arrivi a fine corsa si usano con GT del tipo 80cc con diametri dei 70cc (che poi sono i più usati).

?????ma cos'è sto ragionamento strano??l'albero deve cambiarlo per il semplice fatto che l'originale se ha quei km non ce la fa a reggere le botte di potenza di un gt maggiorato monofascia in alluminio non chiedeva di cambiarlo per via dell'accesnione elettronica o cose simili comunque un top andrà benissimo

quindi lo devo cambiare x forza????