... Io ho la 2007 quindi uguale alla tua ma il minimo non è affatto a 1500 ma a 0 sostanzialmente.

Ma non mi sembra arrivi nemmeno a 1000... si 0 era per dire ovviamente. 1500 mi sembra troppo però. No?

Vedi avevo ragione... 1500 è troppo

esatto Miscia é quello che avevo scritto io.

pensa che sulla mia ex R6 ancora a carburatori, io il minimo(che si poteva regolare con una rotellina) Lo avevo alzato fino a duemila giri,
proprio per evitare il bloccaggio della ruota posteriore nelle scalate/staccate
feroci. Certo mette un pò di ansia ma poi ci si fà la mano e l'abitudine.

anche ora senza carburatori lo regoli con la rotellina...

come ben sai hai l'ammortizzatore di sterzo sulla tua CBR, quasto funzione con 2 parametri ben precisi, entra in funzionedi alleggerimento o indurimento a seconda della velocità coem primo parametro, e di apertura di gas come secondo parametro....

se abbassi troppo il minimo possono esserci dei problemi quando entri in un tornante...
cioè:

arrivi in curva, rilasci il gas, e la butti giù, esattamente in quel momento avari una velocità relativamente bassa e ad un certo momento îl gas completamente o quasi lasciato... cosa succede??? succede che la moto sembra che ti si chiuda all'interno, o che ti "cada" perché ovviamente l'ammortizzatore di sterzo a lavorato... se tieni il minimo alto non ai problemi in rilascio e a centro curva (in curve srette e poco veloci)

chi va in pista sono sicuro ch potrà anche spiegarti meglio.... ciao ciao

Minimo a 1500, e non abbassatelo ve lo consiglio

è normalissimo anche la mia il minimo è ha 1400 giri

ho un probblema pure io col minimo della moto visto che se ne parla qui evito di aprire un altro topic
il mio probblema è un po diverso la moto non ha il minimo stabile oscilla da i 10000 ai 15000 se lo abbasso di poco si spegne se invece lo alzo un po' si stabilizza ma è troppo alto
magari benzina vecchia? per vecchia intendo di agosto
o sara' perchè in questo periodo non la sto' mettendo molto in moto

Magari io avrei tolto uno 0!!!

Comunque non hai un 1200 benzina da macchina..... il minimo deve stare sui 1300 giri/min

ho appena aquistato una cbr600rr 08 vengo da un 600rr 05 ilnuovo ha un minimo a 1500 giri e quando rilascio il gas la moto decelera piu' lentamente questo si traduce che nella guida veloce con curve strette al rilasciola moto fa ancora qualche metro dando una spiacevole sensazione ho chiesto al concessionario mi ha detto che mi ci devo abituare e usare piu' ifreni ora chido ad altri possessori di cbr600rr07 08 se anche loro anno lo stesso problema o sedevo farla vedere da un altra concessionaria grazie

io ho provato oggi il mio futuro cbr del 2008 cn soli 450 km all' attivo(E' IMMATR. 2008 MA HA COLORAZIONE 2007)
lo faccio scaldare 3 minuti e ci giro per 2 km nel traffico e decido di prenderlo.
Il mezzo e' stato fermo 1 anno ,su questo ok ma non c' entra col fatto che ho notato il minimo vicino ai 2000 rpm..non ho fatto caso alla temp raggiunta ma mi e' sembrato troppo alto!
Appena faccio il passaggio osservo meglio il fenomeno,a me il tipo che lo vende dice che il motore deve salire ancora di temp,poi il min si abbassa ma sn convinto di doverlo regolare tra i 1100 e 1300 o poco piu',nmassimo 1500(cn motore caldo!).
La moto nn ha fatto nemmeno il primo tagliando!