mi sa tanto che c'è qualcosa sotto a quella T5...

cosa significa!! mi devo preoccupare

no anzi buono , ottimo va più forte

E per la lancetta del tachimetro??

no aspetta, la T5 125 ti fa al max 65kmh? ma c'è qualcosa che non va!!!

in 2a gli fa 65 mi sa che va più che bene

Proprio oggi, dopo aver messo i documenti a posto, ho messo in strada la mia T5. Le mie impressioni riguardo al motore rimangono ottime, velocità raggiunta circa 100 km/h, ma ne aveva ancora!!! Premesso che è la mia prima vespa vi dico le prime impressioni riguardo al resto:

1) senzazione del cambio un po' macchinoso (clack al cambio marcia)
2) quando ho l'anabbagliante la luce del quadro cruscotto illumina bene
ma quando metto l'abbagliante non riesco a vedere bene la lancetta del tachimetro, come se ci fosse troppo assorbimento e la corrente non basta!!
3) la marmitta, originale, è stata svuotata e pulita completamente. Fà un casino tremendo!! Posso metterne una nuova sempre originale senza però perdere prestazioni?
4) il tipo che me l'ha venduta mi ha detto di controllare l'olio, e nel caso mettere un 10 40 o qualcosa del genere, ma a che cosa si riferisce visto che la vespa va a miscela, a l'olio del cambio???

Spero di ricevere delucidazioni a questi quesiti visto che sono completamente ignorante in questo meraviglioso mondo Vespa!!!

in 2a gli fa 65 mi sa che va più che bene

Complimenti comunque un buon acquisto..certo sicuramente sarà necessaria una messa a punto..ma la Vepa è una moto intramontabile.. Lamps.

Ebbene sì, ho comperato questa t5 da sconosciuti, sto girando da ormai una settimana ed il motore sembra un orologio, niente da dire!!! (a parte qualche vibrazione sul manubrio e qualcosa sulla carrozzeria che sto sistemando). A questo punto, vista la mia soddisfazione, vorrei giocare d'anticipo e comprare qualche pezzo (relativo al motore) che magari tra qualche anno non si trova più. Prima di tutto ho preso un gruppo termico Polini in ghisa (138cc) + 2 pistoni (per eventuali rettifiche), una marmitta Sito Plus e appena mi riprenderò da questa spesa prenderò anche biella ed albero, visto che sono specifici per t5. Secondo voi sto esagerando o mi posso risparmiare queste ultime 3 cose (marmitta, biella, albero)????

Ultima cosa! Adesso c'è montata la marmitta originale svuotata, la Sito Plus sarà ancora più rumorosa come dicono, avrò più prestazioni??

Devo rivolgermi al meccanico o posso state tranquillo

Ma secondo me puoi stare tranquillo, l'unica cosa che un mecca potrebbe fare è ricarburare la vespa... poi magari non ti si spegne più ma magari va meno o consuma di più... e devi pagarlo per tutto il tempo perso a ricarburare...

nell'incertezza io la lascerei così. :

la T5 è una versione originale, per quanto ricordi prodotta solo con livrea rossa , che monta il cilindro con 5 travasi (T5 appunto) che confronto ai soliti 3 permette performance decisamente migliori . anche la marmitta originale era piu' rumorosa e con profilo diverso .