raga,a parte il fatto che sono a casa con l'influenza e una scarica tremenda di dissenteria che ancora un pò mi ritrovo ad avere solo le ossa,volevo sapere come tarare le sospensioni del kawa,una regolazione standard per poter partire come base quanti clic a verso S e verso H,sia per le forche anteriori sia per il mono dietro,grazie x la pazienza!

...solo che....è una parola a trovare il giusto setting...... ....

appunto, che moto e che anno? io ne ho un pacco di manuali in pdf..

ragazzi un consiglio per tutti, se provate nuove tarature in pista STATE IN OCCHIO!!!
A me saltellava il di dietro, ero un pò ingassato e avevo poca pazienza, do 2click di ritorno in meno al mono e mi ritrovo nel discesone che la moto saltella da tutte le parti, mi sbalza a 6 metri e ora sono quà con un braccio rotto , una placca di titanio con 7 viti e sopratutto 2 mesi senza moto...

Non voglio spaventare nessuno xo ho sempre pensato che gli errori servano a non ripeterli.
A me servirà certamente da lezione , lo spero anche per voi .

lo accetti il consiglio di un pirla??

io di solito su ogni pista mi appunto come taro le sospensioni ( o come me le faccio tarare da agonisti piu esperti miei amici ) per poi capire se devo modificarle

ho appuntati per ogni pista almeno 5 uscite con 5 climi diversi ( e condizioni della pista diverse) cosi posso vedere come usarle bene

per quello le forche e il mono sono state rifatte a maggio di quest'anno assieme al motore posso esserne sicuro perchè la moto era di un mio amico e l'avevo portata io personalmente dal mecca a farci i lavori,sarà solo una questione di taratura

no,il mio amico pesa la bellezza di 130 kg contro i miei 75......
il mecca x quello le aveva tarate dure per lui e per quello che volevo una taratura standard come punto di partenza

le molle non le a cambiate perchè costavano troppo....
penso più x l'opzione dell'olio,ma poi lui sinceramente non fa grandi cose in pista girava tranquillo e magari lui le sentiva bene x quello che faceva,comunque io proverò un set via di mezzo allora?

bè 130 kg in atterraggio non è che non si sentono,però faro comemi ai detto,parto dalla metà e dò 2 0 3 clik in meno,ma anche le regolazioni poste sotto la forca?
e per il mono,il bullone grosso e la vite quanto gli dò?