bo..non lo so sinceramente...non ho neanhce chiesto al meccanico xkè non ho mai capito niente di rapporti...comunque so che sono malossi...
e comunque la 3..è stata fatta per il corsa...e il top racing ha circa la sua potenza...quindi la 3 è perfetta per il top racing

allora è fattibile con la 2...hai un intermedio...la 2 va bene sul tuo perchè siccome è ad aria ha meno potenza agli alti e quindi forse non hai la potenza necessaria a sfruttare appieno la 3...così è fattibile
comunque hai i rapporti lunghi?

Ma non è fattibile no
Se avesse un base ci potrebbe stare come ragionamento,ma parliamo di intermedio-marmitta 50cc....
E' normale che ci sia arrivato,ha i rapporti sia primari che secondari.Avendoli lunghi,nei medi regimi non riesce a salire come dovrebbe di giri e questo fà lavorare il gt a un gradino perfetto per la marmitta.
L'allungo è dovuto ai rapporti,vabbè,è normale.
E ha lo stesso risultato con la for race3 perchè girano agli stessi regimi di quando monta la for race 2.

Quadra così?

non l'ho capito perfettamente...ma quasi...te dici di accorciare i rapporti allora?

Tra for race 2 e malossi la seconda é adatta al 50, la for race é da base-intermedio é uguale alla 3!

chi mi sa dire a cosa serve il pacco lamellare e per l'aerox servono quelle a vl 14 giusto, chi sa il prezzo?

il pacco lamellare ti fa arrivare prima la benza al gt, e di conseguenza ottieni un maggiore stacco.
Io su una ela base lo monto, emi sono trovato bene.
Costa circa 45 euro quello MHR vl14 a 45°, è un monopetalo in carbonio, e incluso ottieni anke il guidaflussi (ke io non monto).

Bah,io dalla mia poca esperienza Polini,ho sempre saputo che la 1-3 era base intermedie e la 2 era per 50cc
Al più presto la voglio controllare 'sta cosa...

108 km/h con il tom tom.....non penso sbagli..e se sbaglia...lo fa di 1-2 km/h massimo....
la 3 era tarata da dio..e la stessa taratura andava da dio sulla 2..ne ho provate altre con la 2..ma tutte andavano abbastanza male...
non può essere per 50 cc!!
e comunque è già tanto che prendo i 108..considerando che è un motore ad aria...con una marmitta non tanto aperta....