Ti rispondo alla 2. L'iniezione elettronica non ha problemi se cambi marmitta. Anzi, nella versione a carburatore devi ricarburare, con l'iniezione non serve.

risposta alla 4, prestazioni non aumentano, aumenta un pochino pochino la ripresa grazie al peso minore dello scarico, e al fatto che non ha il catalizzatore...

errore

Alcune volte (tipo il mio caso) non serve rimappare.. Ma se sfiamma o scoppietta un po' troppo meglio cambiare centralina, altrimenti addio valvole!

Ah, la centralina honda non è rimappabile, forse avrai bisogno di una power commander

mi dispiace, guarda qui:
Link a pagina di It.wikipedia.org
l'iniezione elettronica gestisce automaticamente la carburazione, grazie al calcolo della benzina da iniettare rispetto all'aria che entra, ovviamente se monti lo scarico entra piu aria, e automaticamente l'iniezione aumenta la quantità di benzina da iniettare...
quindi con l'iniezione elettronica non ci saranno mai casi di sfiammate dovute a carburazione magra....

Errore 2!

La centralina originale ha un range di modifica del 10% circa.. Con lo scarico completo vai a sforare i paramentri di un buon 20%, e per questo serve, molto probabilmente, la centralina aggiuntiva.. Poi fate come volete, la moto è vostra, ma io, se fossi in voi, andrei sul sicuro e ci caccerei su anche una bella centralina che male non fa

Per il Varadero si parla di solo terminale, la centralina riesce tranquillamente a mantenere una carburazione corretta in quelle condizioni.

Per il Varadero si parla di solo terminale, la centralina riesce tranquillamente a mantenere una carburazione corretta in quelle condizioni.

a volte mi chiedo come mai arriva sempre caronte come un dio dal cielo e ci risolve i problemi....