ecco bravo ma almeno nn dirmelo più(che è incompleta,nn va bene ecc) dato che mi fa girare le palle visto che nn è vero....

se grippo vi faccio 1 fischio...comunque tranqui nn grippo(penso che 5 meccanici diversi ne sappiano molto più di voi..)

nn sono supermeccanici ma 5 normalissimi meccanici....comunque io volevo solo sapere che centralina e pacco lamellare mettere...comunque lo so anche io che la marmitta nn è molto adatta (infatti sto cercando una pancia di una supermoto da comprare) comunque con il 21 non è sottoalimentata....
da quello che dite voi cosa altro nn va nella ela?(oltre marmitta che forse cambio e il carbu che va bene...)

nn ti sembra mapiamente sovralimentata con un 26/28? io pansavo ad un 24 ma dato che i miei amici mi hanno regalato il 21 valvola piatta malossi perchè gliel'ha consigliato il meccanico mi sembrava che potesse andare...cioè un 28 alimenta un 125 ben più potente di un tpr...e sul libretto del tpr consigliano un 24...un 21 valvola piatta nn è tanto più piccolo....più che altro è la larmitta che nn mi convince...vorrei una supermoto io...comunque x il resto nn c'è niente che non va no?

allora la marmitta ci puo stare nn va male ma svuota un po in basso..se la fai artigianale tipo da katrace vai tra...carbi il 21 è troppo piccolo.minimo 24..come marmitta la top omo è stata pensato per quel gt quindi..pero è un compromesso tra alti e bassi..se tieni il 21 penso nn ti succeda nulla di che ma il gt nn adra come deve...e magari avra dei vuoti in alto..

sentendo molti che l hanno montata toglie un po in basso rispetto ad altre..comunque quoto che spendere 200 euro per una team usata ne spendi 250 e compri da kaatrace originale e va di piu..

ok ci credo non arrabbiarti..
ma allora perchè la top consiglia un 24?
comunque la marmitta come ho detto prima la voglio cambiare(come il carbu)ma i miei non vogliono che ci spenda più soldi...adesso se vendo il top nero e mi faccio dare 100€ + altri 40€ per due ram che ho venduto ho 140 - 150€....cosa ci compro?un 28 usato?