allora mi potreste elencare un ela monomarca per fare enduro da non più di 1000 euro? grazie in anticipo

l alu monofascia è piu tirato come motore e quindi come prestazioni è superiore ma perdi in affidabilita..sinceramente nn l ho mai montato quindi nn so dirti di preciso l affidabilita del bifascia comunque essendo in alu nn è poi cosi alta.scaldalo sempre nn tirargli il collo e lui nn ti deludera.pacco meglio top tpr replica v force.per l enduro nn è il massimo ma puo andar bene..preferirei un tpr 86 che sotto ti aiuta di piu.i 17.5 cv nn li hai con questa ela tranki! il desmo nn metterlo che nn cambia un caz sono 30 euro buttati.il 21 stage 6 nn è bello da carburare..metti un 20.5 mikuni che è piu semplice e resa uguale o se no un 24 mikuni o 26 vhst ma forse è grosso.il resto ok.nn male

prima di tutto il mikuni rispetto uno stage 6 è piu semplice da carburare!il dell orto è piu stabile ma rende meno.secondo il polini bifascia esiste eccome ho tra le mani il catalogo che ho preso l hanno scorso all eicma.vabbe poi qui dichiarano 19 cv che come solito nn sono reali ma comunque nn è proprio tranquillo come gt.sara sbagliato il catalogo!!!terzo ok il desmo lo sentirai perche rimangono piu precise le cambiate ma nn spenderei 30 o 40 euro per quello.per il resto ok.

l alu monofascia è piu tirato come motore e quindi come prestazioni è superiore ma perdi in affidabilita..

polini alu monofascia non esistono più da un bel po di anni, al massimo alu bifascia che non è assolutamente spinto, anzi ha fasature bassine e un bel arco di utilizzo,

secondo il polini bifascia esiste eccome ho tra le mani il catalogo che ho preso l hanno scorso all eicma.vabbe poi qui dichiarano 19 cv che come solito nn sono reali ma comunque nn è proprio tranquillo come gt.sara sbagliato il catalogo!!!

hai ragione hopo sbagliato io..è alu bifascia...è il 50 che è monofascia..comunque te l ho detto al catalogo lo danno 19 cv e 12500 giri..calcolando che nn è proprio cosi rimane un buon gt...io ho detto che è facilòe in quanto nn ci ho messo tanto a carburarlo io..lo stage 6 ho visto quelli con il power circuit e sono piu impestati..tutto qua..comunque si per l ela cosi come è un 21 dell orto è meglio.se pero cambia qualcosa allora meglio 24.

penso sia un po come l evo per scooter che gli danno 21 cv e poi effettivamenter li sogni....forse quelli dei trofei ci arrivano..

no mi sono spiegato male..il discorso che indicano cv nn effettivi ho detto che vale come per l evo degli scooter...

ah ok mah si tutte le case hanno sempre gonfiato i loro cavalli