si è vero.... comunque la frizione sta proprio nella sporgenza dei semicarter a destra

Allora ragazzi ho appena finito di montare il GT....mi manca solo mettere il getto nel carb. L'amico di mio papà che mi ha aiutato a mettere il GT adesso mi ha detto che per le mollettine anche se non le metto subito, ma ad esempio fra una settimana, non succede niente visto che inizia a slittare la frizione solo ai giri alti....non so se è giusto datemi voi conferma grazie

mi dicono che le viti che tengono le molle però siano delicate e vanno cambiate o addirittura si spanano quando le sviti-avviti e che il piattello rischia di rompersi spesso....

le devo mettere anche io...ma ho paura di fare dei danni...comunque saranno fatte apposta per resistere quelle viti no???

in che senso la pedalina???se apro il carter scappano da posto le molle di ritorno???

per montare le molle basta fare uscire l'olio dal carter...svitando l'apposita vite a destra...smontare il copricarter...cambiare le 4 molle che sono lì davanti a portata di mano...rimettere il copricarter...e rimettere l'olio...

[quanto ci hai messo più o meno a montarlo il gt?? ma cos'è sta storia delle istruzioni?? ci sono davvero??]

hai attaccato bene la marmitta(silenziatore alla pancia e collettore) ?
e il collettore del filtro è attaccato bene al carburatore ?

allora....bastava mettere il cosino per rimpicciolire la misura dello scarico (che pirla che sono) Il rumore del motore è uguale a prima....almeno a me sembra uguale a un 50cc non so

cosa ti avevamo detto

ma te non hai che hai messo il fermo del collettore???

Comunque pensa all'estetica o se no prendi un paio di jenas un maglione le kawasaki dai suuuu

siii devo prendere le kawasaki....pensavo viola E comunque non so se fare la revisione o no. boo

falla altrimenti se ti fermano sono 150 euro di multa