Aprilia MX 50 by Denis_92 [Foto nuove pag.1]

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Inviato: 26 Ott 2008 20:32

Denis_92 ha scritto:

ho visto adesso che nn è 52 ma 51..cambia tanto?

Metti dei 12/53 se prediligi la ripresa. Dei 12/50 se prediligi l' allungo.

The_Godfather

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Inviato: 26 Ott 2008 20:34

ok grazie mille probabilmente mettero la ripresaa

....comunque sto guardando su biolla il pacco della top....quale dei 2? Link a pagina di Biollamotors.it

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 20:35

Prendi il Top Base, non il tpr

The_Godfather

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Inviato: 26 Ott 2008 20:36

cambia tanto visto ke nn ho un'ela?

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 20:38

Denis_92 ha scritto:

cambia tanto visto ke nn ho un'ela?

Non lo senti neanche il tpr...su un' ela soft fidati molto meglio l' originale lavorato oppure il Top. Le lamelle mettile da 0,30 e sei a posto. Un bel carburatore e sei a posto

The_Godfather

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Inviato: 26 Ott 2008 20:40

bastard mi ha detto di metterle morbide da 0,28....qual'è meglio

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 20:44

Denis_92 ha scritto:

bastard mi ha detto di metterle morbide da 0,28....qual'è meglio

Quelle più fini entrano prima in risonanza, ma fidati che delle 0,30 sono il giusto compromesso

The_Godfather

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Inviato: 26 Ott 2008 20:45

e comunque è difficile montarle? mi spiegate come perfavore?

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 20:51

si le 0,30 con un 19?

ma siam fuori? se poi le mette su senza il 19 non le apre neanche...

-Yuzzo92-

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Inviato: 26 Ott 2008 20:52

appunto prima metto il pacco e in FUTURO ho detto che probabilmente mettero un 19. Percio vada per il 0.28 ok? e mi spiegate il procedimento per montarlo?

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 20:55

bastard92 ha scritto:

si le 0,30 con un 19?

ma siam fuori? se poi le mette su senza il 19 non le apre neanche...

Bah non vedo tutto questo problema

Delle 0,30 con un bel carbu del 21/19 sono giuste

The_Godfather

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Inviato: 26 Ott 2008 20:58

fai anche comn 21/24

con un 19 sono anche troppo, un mio amico ha le 0,30 sul pacco lamellare top con un base lavorato e con un carbuatore se on ricordo male da 20 e le apre veramente bene solo in alto... poi ha pure il collettore dritto che facilita anche il lavoro

-Yuzzo92-

Senza Benza

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Inviato: 26 Ott 2008 21:07

Io le vorrei mettere con il 21 e collettore storto lavorato...ma a questo punto mi fai venire il dubbio che non le apra

The_Godfather

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Inviato: 26 Ott 2008 21:11

The_Godfather ha scritto:

Io le vorrei mettere con il 21 e collettore storto lavorato...ma a questo punto mi fai venire il dubbio che non le apra

sul 21 io personalmente ci metterei ugualmente le 0,28 perchè se poi si parla di gt originale facilita ancora di più la guida in basso, che con un 21 non è sempre ottima

infatti ieri sera ho provato di persona un drakon con v6, collettore lavorato con diffusore allargato e il collettore stesso rivisto, carburatore da 21 e rimozione del traversino nel pacco

ti dico che era carburato molto bene e se aprivo tutto con la moto quasi in temperatura si spegneva

non so di che spessore fossero le sue lamelle (visto che non erano più le originali), ma direi che le 0,28 bastano ed avanzano

-Yuzzo92-

Senza Benza

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Inviato: 26 Ott 2008 21:31

comunque se metto le 0,28 senza aver messo il 19 nn succede niente vero? spiegatemi come si mettonoooooo

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 21:38

bhe non ci vuole tanto

smonti l pacco e togli le viti (col cacciavite) che tengono su gli stopper e le lamelle, appena le sviti vengono giù

-Yuzzo92-

Senza Benza

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Inviato: 26 Ott 2008 21:42

bastard92 ha scritto:

bhe non ci vuole tanto

smonti l pacco e togli le viti (col cacciavite) che tengono su gli stopper e le lamelle, appena le sviti vengono giù

A questo punto direi di levare gli stopper, guidaflussi, ecc.

The_Godfather

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Inviato: 26 Ott 2008 21:44

The_Godfather ha scritto:

A questo punto direi di levare gli stopper, guidaflussi, ecc.

e cosa sarebbero? mi spieghi bn cosa devo fare? e se tolgo le cose li che dici te cosa cambia? scusate se sn ignorante nel tema meccanica

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 21:46

mah se non sei capace alla fine metti un pacco aftermarket direttamente e vai tranquillo

-Yuzzo92-

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Inviato: 26 Ott 2008 21:52

bastard92 ha scritto:

mah se non sei capace alla fine metti un pacco aftermarket direttamente e vai tranquillo

no be se mi dite bn cosa fare un'amico di mio papà me lo fa senza problemi

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 22:19

Denis_92 ha scritto:

no be se mi dite bn cosa fare un'amico di mio papà me lo fa senza problemi

praticamente ti devi inanzitutto procurare un foglio in carbonio o simili per lamelle, dunque spessore bassissimo... dallo 0,25 mm a 0,28 nel tuo caso.... la polini mi pare faccia i folgi da 0,28 mm

fatto questo ti fai rimuovere il traversino, che divide le due lamelle in ogni lato del pacco in cui sono presenti lamelle

ci vuole un dremel o un piccolo trapano

dopodiché lucidi il punto dove è rimasto il poco che non sei riuscito a rimuovere dello stopper, grattando copn carta vetrata finissima e fai tutto ciò che serve per una buona lucidatura

poi ci sono gli stopper, che puoi anche evitare di togliere

ma se li togli dopo devi applicare una controlamella

se rendi il pacco monopetalo (ovvero con una sola lamella per lato, in poche parole, rimuovendo il traversino

) devi mettere una controlamella sola per ogni lamella

ovviamente se non togli il traversino devi mettere una controlamella per ogni lamella, quindi ce ne vorranno due per lato

ti consiglio per spenderci poco di prendere anche per le controlamelle fogli di carbonio dello stesso spessore

cosa devi fare:

calcola la superficie che deve occupare la lamella sul pacco, ovvero misuri lo spazio vuoto che rimane dopo avere tolto la lamella

ovviamente se togli lo stopper devi calcolare tutto lo spazio necessario

ovvero da parte a parte del buco rimasto

una volta che hai preso le misure di larghezza e lunghezza, ritagli una parte di foglio di carbonio secondo le dimensioni rilevate

devi fare ciò due volte, ovvero ottieni due lamelle delle stesse dimensioni, dunque, una per lato del pacco

cosa devi fare ora:

siccome gli stopper di prima ti bloccano ad un certo punto la risonanza della lamella, PUOI mettere le controlamelle

(infatti puoi benissimo rimontare gli stopper anche avendolo reso monopetalo

).

ti consiglio di farlo perchè rende la cosa

praticamente la controlamella è una lamella che si contrappone alla lamella normale per impedire che essa si spezzi o rimanga aperta, in poche parole fa quasi lo stesso lavoro dello stopper, col vantaggio che la controlamella è flessibile, lo stopper è fisso e di metallo

la lunghezza minima che ti consiglio di fare per la controlamella è di 1/2 della lamella, massimo 4/5, ma 4/5 è già esagerato anche se usi per le controlamelle fogli dello stesso spessore delle lamelle

ti consiglio una lunghezza della controlamella di 3/5 o 2/3 della lamella

è un ottimo compromesso se usi fogli dello stesso spessore

cosa ti consiglio di fare per rendere migliore la controlamella:

innanzitutto ritagliarla con moltissima attenzione, poi, come avrai capito, le lamelle e le controlamelle hanno un punto fisso, che va fissato con la vite al pacco, ed un punto mobile

il punto mobile è quello che va verso la punta del pacco, ovviamente, ovvero contrapposto alla posizione delle viti

arrotonda gli spigoli del punto mobile della controlamella

fai tipo un taglio non troppo lungo di questa inclinazione: /

spero ti basti e spero che tu abbia capito

è molto più semplice prendere un pacco after e montarcelo su ovviamente

ah! e non dimenticare che devi fare i buchi per fissare le lamelle e le controlamelle al pacco... segnati la posizione con un pennarello ad esempio, e buca la lamella con un chiodo o con la vite stessa facendo parecchia attenzione

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

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Inviato: 26 Ott 2008 22:23

Grande yuzzo hai scritto una tesina...

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2511

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Inviato: 26 Ott 2008 22:28

ok grazie mille

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 22:29

FiLiPpO92 ha scritto:

Grande yuzzo hai scritto una tesina...

quando yuzzo ci prende la mano è finita...

AdryXsm

MotoGp

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Inviato: 26 Ott 2008 22:30

AdryXsm ha scritto:

FiLiPpO92 ha scritto:

Grande yuzzo hai scritto una tesina...

quando yuzzo ci prende la mano è finita...

Basta con queste allusioni...

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2511

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Inviato: 26 Ott 2008 22:34

comunque mi sa ke prendero quello pronto

grazie lo stesso per il procedimento, magari faro cosi ma nn penso.

Denis_92

Ginocchio a Terra

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Inviato: 26 Ott 2008 23:42

raga dopo avere fatto la "tesina"

con passione devo dire che mi è venuta voglia quasi quasi di fare una guida

ù

e magari di chiamare nico e di mettere le mani nel pacco originale

@TopNicoRRX se mai leggerà questo messaggio: lo facciamo?

-Yuzzo92-

Senza Benza

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Inviato: 27 Ott 2008 16:48

bastard92 ha scritto:

raga dopo avere fatto la "tesina"

con passione devo dire che mi è venuta voglia quasi quasi di fare una guida

ù

e magari di chiamare nico e di mettere le mani nel pacco originale

@TopNicoRRX se mai leggerà questo messaggio: lo facciamo?

per me va anche bene..però una bella cosa passo passo con tante belle fotine

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 27 Ott 2008 18:06

allora 1 domanda: per il pacco lamellare della top che mi ha detto bastard, basta solo togliere quello vecchio e mettere questo?
2 domanda: a voi vi piace la mascherina della one (duke)? secondo voi cm starebbe sulla mia moto?
Link a pagina di One-italia.com

Denis_92

Ginocchio a Terra

Ranking: 216

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Inviato: 27 Ott 2008 18:20

Denis_92 ha scritto:

guarda a me quella è una delle poche maschere aftermarket che piaciono tanto che non mi dispiacerebbe metterla sul caballero, ma dato che ho avuto brutte esperienze con One e TNT credo che non la metterò

comunque io sulla tua moto ce la vedo molto bene

x il pacco lamellare, non hai messo il link, comunque si, basta metterlo al posto dell'originale

-Yuzzo92-

Senza Benza

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