siccome sono ignorante nella modifica interna di un motorino vi volevo chiedere una cosa...leggendo qua e la diversi topic ho visto che qualcuno diceva che per modificare un motorino euro 2 è complicato... perche????...questa cosa mi preoccupa anche me...il motivo è che anchio ho un phantom f12 a euro 2 , raffreddamento ad aria e avevo intenzioni di modificarlo perche a me scoccia ad andare a mala pena i 70 km/h...se gentilmente mi potete consigliare cosa mettere sotto il mio motorino, ripeto, io ci capisco poco, per migliore le prestazioni ed arrivare a una velocità dei 90 km/h...chiedo a voi.......
un altro es è che ho letto un topic dove un ragazzo aveva modificato il suo motorino e gli faceva 65km/h e neanche lui sapeva il perchè....
...se gentilmente mi potete aiutare a consiglire cosa meettere nel my scooter vi ringrazio.....

ps: se mi consigliate delle marmitte posso prendere solo queste (zx,tt,rr, sito plus) , e se è possibile vorrei che il mio motorino non puppasse troppo benzina e un ultima cosa quanto mi costerebbe????

grz di cuore

che cosa sn queste cose....un dr o top trophy ????

ah dimenticavo se è 1 blocco keeway non so bene se ci sono tutti i pezzi che ti ho elencato

per arrivare ai 90 mi servirebbe un dr un cilindro 70 un carburatore 17.5, variatore tpr , e la marmitta????? e non avro nessun problema????? ma frizione o rulli nn bisogna metterli?????..e quanto mi verrebbe a costare?????

siccome sono ignorante nella modifica interna di un motorino vi volevo chiedere una cosa...leggendo qua e la diversi topic ho visto che qualcuno diceva che per modificare un motorino euro 2 è complicato... perche????...questa cosa mi preoccupa anche me...il motivo è che anchio ho un phantom f12 a euro 2 , raffreddamento ad aria e avevo intenzioni di modificarlo perche a me scoccia ad andare a mala pena i 70 km/h...se gentilmente mi potete consigliare cosa mettere sotto il mio motorino, ripeto, io ci capisco poco, per migliore le prestazioni ed arrivare a una velocità dei 90 km/h...chiedo a voi.......
un altro es è che ho letto un topic dove un ragazzo aveva modificato il suo motorino e gli faceva 65km/h e neanche lui sapeva il perchè....
...se gentilmente mi potete aiutare a consiglire cosa meettere nel my scooter vi ringrazio.....

ps: se mi consigliate delle marmitte posso prendere solo queste (zx,tt,rr, sito plus) , e se è possibile vorrei che il mio motorino non puppasse troppo benzina e un ultima cosa quanto mi costerebbe????

grz di cuore

500 euro per mettere cilindro, carburatore e la marmitta???????

500 euro per mettere cilindro, carburatore e la marmitta???????

allora quello nuovo ha il blocco keeway( ad aria ) quello come il tuo vecchio ha il minarelli
poi con 500 euro ti fai un ela intermedia!!
comunque dr costa sui 70
shot o proreplica 120
variatore 50
frizione 35
poi per la caraburazione e taratura la fai fare dal meccanico e ti costa sui 50 e se fai montare tutto e tarare a lui sui 100 penso.

manca il carbu è sono almeno 80€..
comunque 100+35+50+120+70 sono già 375€(+80?!)..dubito che il mecca si prenda solo 100 x fare questo..almeno almeno si prende 2 ore di manodopera e in una media di 50€/ora (qui a Milano)..comunque almeno 400 ci vanno tranquilli

fiii 80 sono tantini
io direi che sui 50 euro un 17 e mezzo nuovo te lo prendi. oppure te lo prendi usato come me, 30 euro e 19 in ottime condizioni

poi il gt ad aria costa di meno di quello a liquido,costa sui 65 70 il dr ad aria

guarda hai ragione, solo che qui costa tutto di piu'(in negozio)..

pero' sui 500 ho quasi ragione.. avevo fatto i ''conti della serva'' per eccesso comunque si dai 430/450€ e passa la paura

non gli conviene allora questo punto 50€ in piu' x qualcosa in piu?

forse si potrebbe azzardare un 19 ben carburato?!

come fo a sapere che blocco ha??? e se avesse il kewey cosa dovrei mettere per farlo andare piu veloce??? e perche nn va bene il blocco kewey????

mm cosa?
be un 19 costa poco + di un 17 e mezzo