scusate per la domanda ma non ho neancora capito come si monta una marmitta su una moto..?
Come si fà (Hm)

scusa ma come si fà a ricarburare?

no, mi sono espresso male, c'è una specie di lineetta che sarebbe il punto fino al quale deve entrare, ma a me entra ma manca mezzo cm, e poi la lunghezza della parte che entra della vecchia marmitta è più corta, comunque ormai l'ho tagliata

sviti le viti che tengono la marmitta che hai su, stacchi le molle tra cilindro e pancia, sfili il terminale, sfili la pancia, quindi metti la giusta boccola (se serve) alla pancia della marmitta nuova e la infili nel cilindro (magari fissandola con un po di pastanera), la fissi con la vite sul silentblock, tiri le molle, quindi procedi a montare infilando il collettore tra pancia e terminale e quindi il terminale fissandolo al telaio con la staffa che va piegata (calandrata) sulla sagoma del terminale...

alcune marmitte hanno la pancia con gia lo spillo lungo sul quale si innesta direttamente il terminale, altre hanno tre pezzi, pancia collettore (spillo) tra pancia e terminale e quindi terminale

che c'è di difficile

a ricordati se uan marmitta è omologata di togliere lo o gli strozzi che ha, e lucidare dove li hai tolti per portare via i residui di saldatura...

al termine del montaggio occorre ricarburare

lucidare? ...cosa intendi?che i punti di saldatura devono essere "limati"?perchè dato che a me il fermo sulla marmitta s e tolto da solo mentre ci giravo per provare ...mi sono limitato a mandarlo fuori dalla marmitta....e nn ho dato peso alle puntine di saldatura....quanto influiscono?poco vero?

si, lucidare...

beh non influiscono enormemente, però anche loro contribuiscono a deviare un pò i fumi...immagi te la velocità con cui escono...che turbolenze possono creare quei due punti di saldatura...più è liscio e meglio l'aria scorre

si dal caso che funzioni perfettamente anche con 5 mm in meno

Si ma se è pensata per avere un collettore da 3.5cm sarà perchè rende meglio un pò meglio non credi?
Che ci sia una "linea" fino alla quale deve entrare nel condotto di scarico è una tua convinzione

Comunque bon tanto oramai lo hai fatto, non saranno quei 5mm che ti cambieranno la vita, il rendimento sarà lo stesso... te l'ho solo detto perchè in questo caso va bene così, ma l'avessi fatto altrove magari potevi peggiorare sensibilmente il tutto; certe cose è meglio non toccarle se non si sa esattamente cosa si sta facendo, tutto qui

kome si fà ad eliminare le strozzature da una mamitta originale?