grazie comunque è di un mio amico e aveva gia intenzione da un po di tempo di montarci una Giannelli

be "cambia scarico" mi sembra una soluzione un po affrettata e costosa, magari è solo grassa la miscela,
nel caso sia invece l espansione piena di olio, un tempo quando c'erano pochi soldini la bruciavamo, oppure la tagliavamo pulivamo e risaldavamo,

e cambia la lana di vetro

se cambi scarico e la miscela è grassa .. l olio esce comunque

ciauuu

Bisogna cambiare scarico punto......

e magari fare una carburazione un po' meno grassa

Ottima idea per grippare subito!

la madonna, nn è ke se tiro giù un punto al getto del max grippo subito....magari ha una carburazione un bel po' grassa e almeno 2 punti in meno glieli toglierei....poi una curiosità: xkè si deve cambiare marmitta se la marmitta originale è troppo oleosa?vuol dire ke qualcosa è andato a farsi benedire?

lucas... ieri hai visto la mia candela, hai detto che la carburazione è magra, eppure anche se faccio la miscela al 2% la marmitta, che è una big one, sputa fuori olio lo stesso, e ciò accade in tutti i cre che ho visto.

Uff...ascolta ho lo stesso scarico, miscela 2% carburazione magrissima, tanto che ho grippato, eppure nonostante ciò lo scarico ha sempre pisciato fuori olio, l'ho smontato pulito e siliconato due volte, poi ho sostituito la lana di vetro, NIENTE, è uno scarico che presenta dei difetti, perderà sempre l'unica è sostituirlo

Con uno o due punti non fai nulla, per smagrire tanto da avere un considerevole calo di residuo di olio combusto devi scendere minimo di 10 punti, e comunquesia lo scarico perde indipendentemente dalla carburazione, non è che fa la solita goccia sul beccuccio, perde proprio da tutte le attaccature del terminale, è uno scarico progettato male

comunque tutte le HM sputano olio, è una cosa che si deve accetare. Un mio amico ha la freccia destra posteriore del suo HM tutta oliata, nera, sudicia. Cosa volete di più? Queste moto hanno bisogno della manutenzione giornaliera.