La mia originale come getto del massimo aveva il 115 e lo spillo alla seconda tacca dall'alto.
Ma il coperchio dell'air box lo hai levato?

Levato il coperchio dell' air-box, tolto la spugna e allargato i 3 buchi che ci sono dietro, marmitta svuotata e tolto catalizzatore

ahhhhhh qua si spiega tutto.....

il filtro originale non è MAI da toccare pena la carburazione diventa sensibile e complicata da regolare.

comunque ora tenta con un 120 di getto, e spillo alla posizione originale

comunque preparati....se hai fatto la stessa cosa che ai tempi feci io sullo scooter diventerai scemo a cambiar getti.

D'oh
Va beh allora mi armo di pazienza e appena smette di nevicare carburo, speriamo bene...

P.S Derapage complimenti per la carica a mod.

ahhhhhh qua si spiega tutto.....

il filtro originale non è MAI da toccare pena la carburazione diventa sensibile e complicata da regolare.

comunque ora tenta con un 120 di getto, e spillo alla posizione originale

comunque preparati....se hai fatto la stessa cosa che ai tempi feci io sullo scooter diventerai scemo a cambiar getti.

Quoto! Anche io ho allargato quei 3 buchi e ora carburare è un poco più difficile, ma non impossibile.
Però il cambiamento dopo la lavorazione è stato notevole, soprattutto il rumore è diventato più grintoso

cambia i tubi e controlla se aspiri aria da qualche parte...controlla anche che le lamelle stanno apposto

Come cambiare i tubi
Comunque ti ho detto con il 110, spillo alla 4° tacca e vite a 2 giri stava giusta tendente al magro. Poi con il 113, spillo 2° tacca e vite a 1 giro e 1/2 sta grassa una cifra da calda, da fredda và da Dio...

c***o è tutta colpa di quell' olio di m***a, l' ho tolto tutto ma ne sta ancora bruciando...senza tener conto che l' olio dal serbatoio non sembra scendere...è sempre lì...non so' che fare...

è la buona occasione per tirar via tutti i tubi del mixer e passare alla miscela manuale

quoto di brutto, io ho risolto parecchi problemi togliendo il mixer, come il tuo che hai adesso...THCR ha ragione togli tutto, o almeno i cavi e miscela manuale!

Ovvio mi piacerebbe farlo ma utilizzando la moto sempre non nascondo che il mixer è una comodità da non poco...

Comunque come faccio a vedere se i tubi sono tappati Possibile che non abbia ancora grippato girando senza olio

comodità relativamente, semplicemente un abitudine

Se sono in mezzo al traffico e sono in riserva vado al distributore faccio benzina e sono a posto

ti porti un po d'olio dietro e dopo la benza ci butti l'olio..
io ho tutto sottosella..tutto il flacone e il misurino

Ma perchè hai cambiato la carburazione da originale

Non l' ho cambiata, ho tolto il coperchio della cassa filtro, allargato i 3 buchi dietro e la moto era magra, ho ricarburato e andava da Dio...ho messo dentro l' olio di m***a e adesso è scarburata da morire...spero che questo olio di m***a si bruci in fretta...

ciaina