FiLiPpO92 ha scritto:
Dalle mie modeste conoscenze di meccanica:
La marmitta a passaggio alto predilige i bassi e la vedo molto bene su un Motard, quella a passaggio basso è da alti ed è rischioso farci off poichè la rovini e la puoi ammaccare, per questo e motivi di estetica su un motard non ce la vedo;
Cerca di lavorare l'aribox originale, meno rumori e così l'aria non entra in pressione e non ha strane turbolenze, a fovore dell'erogazione. In più fai meno rumore e non attiri l'attenzione. Se hai intenzione di mettere il cono però ricordati di tutta la manutenzione che gli devi fare per colpa di pioggia, polvere e dello sterrato non se ne parla...
Se ho sbagliato qualcosa correggetemi.
Per quanto riguarda l' air-box è già lavorato, lavorato tutto e aperto sopra e ai lati
Per il filtro aperto metterei solo il Polini Evolution da 17cm