Secondo me i limiti del mezzo che escono per primi riguardano proprio il reparto ciclistico, poi non ho ancora guidato seriamente nessuna grossa moto, ma se mi sentivo dei limiti sull'RS venivano proprio dalla forcella che affonda troppo, dal mono che la fa oscillare un pochino... il motore visto il peso non mi pare nemmeno troppo carente
Insomma certo spendere 1500€ è una bella botta, ma considera il prezzo dei ricambi originali, se come me devi cambiarli per forza tanto vale metterci della roba come si deve che aumenta le possibilità di utilizzo di un bel po' e rende la moto un po' più seria e istruttiva anche per quanto riguarda i setting delle sospensioni

io trovo che per rendere molto ben vivibile l'rs basti indurire il precarico del mono,montare delle dragon pro in mescola sc,una bella 120 davanti,e le forcelle con un bell'olio 20w sfilate di 2-2.5 cm...
questo secondo me la migliora quanto basta per usarla senza problemi e divertircisi bene,cio non toglie che quando si vuole andare oltre non sia il mezzo adatto...


sempre mia opinione eh

il 125 è una cilindrata di passaggio per te...in merito ai pezzi molto belli....però prima pensiamo a mettere in crisi l'originali e poi si passa a migliorie almeno io la vedo così

allora io non sparo a zero su un bel niente,tanto più che l'ho avuta fino a due mesi fa e l'ho usata in tutto e per tutto,e al 2000%,e non parlo certo per sentito dire

ti spiego la mia visione...pressupponendo che io ho imparato tutto con lei: l'rs 125 è la prima moto vera,è un bel mezzo senza dubbio,con un bel motorino divertente,per imparare sia in strada che in pista è l'ideale,ma quando si inizia ad essere abbastanza smaliziati escono fuori i limiti,per questo ti dico che SECONDO ME spendere magari oltre 1000 euro per un mono del genere,o altrettanti se non di più per delle forcelle è uno spreco assoluto,non ne vale la pena perchè non è cosi un gran mezzo

tutto qui...

io non sparo a zero su nulla e tantomeno perchè ho la ninja ora,assolutamente,ma appurato quanto detto sopra,ne parlavo nello stesso identico modo anche quando era l'unico mezzo che avevo,e che ero ben felice di avere...
il fatto è che se tu non l'hai ancora portato al limite in varie situazioni sia in strada che in pista credi sia il massimo ma non lo è...fatti ancora un po di strada poi ne riparliamo...
poi comunque se te per te è il massimo meglio cosi,non avrai problemi..
spero tu abbia capito quello che voglio dire...

adesso non so se e questop il caso ma ho sentito dire da fonti attendibili che mettendo un olio troppo denso si rischia di sfasciare i paraoli,poi non quanto sia attendibile,io penso che il, ragionamento sia giusto.

di sicuro meglio le forcelle da 675 euro che UNO STELO all'aprilia che ne costa 900

le poc ma secur

di sicuro meglio le forcelle da 675 euro che UNO STELO all'aprilia che ne costa 900

si ma sappiamo tutti che l'aprilia non fa testo oramai..

poi è ovvio se le pieghi be allora meglio certo queste...ma sai quando compri la moto di solito le forcelle te le danno incluse,per cui non serve se non per sfizio comprare queste o lo stelo da 900 euro in aprilia..

mah...meglio quelle che spenderseli in sigarette come faccio io...

meglio spenderli in altro va

Il pneumatico da 120 mi attira(va) molto ma non è omologato e non mi fido troppo

Sfilando così tanto le forcelle e alzando il posteriore la sbilanci di un bel po'... bisogna vedere se poi la singola persona ci si trova bene.

teoricamente alzando il dietro e abbassando il davanti la moto si inserisce molto prima in curva...ma è un pelo meno stabile a centro curva e perde qualcosina in trazione in uscita mi sa...ma come hai detto tu dipende sempre da chi guida

questa è la stessa teoria su cui discutevamo io ed urano tempo fa in un'altro post...
sfilando le forcelle si abbassa l'avantreno caricandolo ed appesantendolo,e questo crea più stabilità nella moto,a discapito della maneggevolezza,ma dato che è un 125 resta sempre un bicicletta,solo che con questi piccoli accorgimenti ti permette anche di affrontare curvoni con belle pieghe 150-160 con abbastanza sicurezza...
e anche la 120 in questo senso migliora un po...io le ho provate tutte queste combinazioni e queste sono le coclusioni che ne ho tratto

Il mono l'avevo già visto(sia di prezzo sul sito della ohlins) ma le forcelle dove le hai trovate? sempre li??!

Li trovi entrambi su ebay..
Dovrebbe averli il negozio omnia racing, se non ricordo male.

Il mono l'avevo già visto(sia di prezzo sul sito della ohlins) ma le forcelle dove le hai trovate? sempre li??!

ci son dei minorenni nel forum