Lo so che ci sono altri topic ma sono abbastanza incasinati, io direi di riprendere la discussione qui almeno si capisce qualcosa
(e per non andare troppo OT nel topic della moto di dalca
)
allora, come ho gia detto i io partirei dalla forcella e non dal mono
per quanto riguarda questa, spesso di dice di mettere un olio più "duro" come un 15w
ed è proprio qui che si sbaglia!!
ho fatto ankio quest'errore
l'olio + denso ti sembra + duro all'inizio, ma è molto + sensibile alle variazioni della temperatura
questo significa che se ad esempio giri in pista, appena entri la forcella ti sembrerà abbastanza frenata, ma dopo un po' che giri l'olio sale di temperatura e diventa + "molle", e la differenza c'è... tanta...
tienete conto che sulle forcelle racing usano olii da 3w, 4w o giu di li
purtroppo noi non abbiamo nessuna regolazione...
quindi x avere una forcella che lavora bene putroppo bisogna spendere, ma circa quanto un mono, quindi io partirei dalla forcella in quanto la "usi di più"
in commercio ho visto la forcella completa marzocchi che però costa un botto, il kit FG Gubellini ke mi pare sia sui 300€, la K Service fa qualcosa, mi devo informare, e Rinaldisospensioni.it
e comunque le sospensioni davanti della mito sono OTTIMe... il mono è stramolle
e tu le hai aperte??