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Inviato: 28 Set 2008 16:03 Oggetto: evo si o evo no??
ciao a tutti...avrei una domandina...
io ho sul mio nitro l'ela in firma..
forse ho la possibilita di prendere un motore evo a 80-100 euro...dite di prenderlo?(premetto che molto probabilmente non farò toccare i carter intesi come fluidodinamica ecc...)spingera bene o spingera come se fosse un tpr(per esempio)o anche meno?sentirei differenze dal 2 plus?
un altra cosa...l'evo è spinotto 12..il mio albero 10...se prendessi un pistone con spinotto 10 che va bene per l'evo cambia qualcosa?va meno ancora di quanto andrebbe o che altro?grazie mille
pexz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Set 2008 16:09
tieniti il 2+ i lavori ai carter sono necessari
alemengo17
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Inviato: 28 Set 2008 16:23
alemengo17 ha scritto:
tieniti il 2+ i lavori ai carter sono necessari
ma se non li facessi andrebbe esempio come un tpr o comunque spingerebbe?
perchè sul mio 2+ ci sono due piccole righine(xò funziona ancora)dovute alla carburazione magra...mi costerebbe circa 80 euro la retififica ecc...se con lo stesso prezzo prendo l'evo non mi conviene??
grazie
pexz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Set 2008 16:40
sisi...io lo prenderei...però tieniti il 2 plus finche non grippi e poi monti l'evo...che marmitta hai?
nikoevo
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Inviato: 28 Set 2008 16:44
nikoevo ha scritto:
sisi...io lo prenderei...però tieniti il 2 plus finche non grippi e poi monti l'evo...che marmitta hai?
ho l'ela in firma..comunque malossi mhr for race only con probabilmente il sile della team perchè è viola...
please mi rispondi sul fatto dello spinotto e del pistone?
grazie
pexz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Set 2008 16:53
c'è un appostita modifica mi sembra della stage6 per portare l'albero da spinotto 10a 12 e viceversa...
nikoevo
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Inviato: 28 Set 2008 16:55
nikoevo ha scritto:
c'è un appostita modifica mi sembra della stage6 per portare l'albero da spinotto 10a 12 e viceversa...
da 12 a 10 c'è la stage 6 di gabbia rulli...xò non so come fare per portare un albero da spinotto 10 a spinotto 12 senza cambiare biella...l'unica è il pistone da 10... sbaglio?
pexz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Set 2008 16:55
no quella è da spin albero 12 a pistone spin 10,che si fa con una gabbia a rulli + larga,ma se l'albero è più piccolo non ci sono soluzioni,bisogna cambiare pistone...o albero
ale0592
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Set 2008 17:01
ale0592 ha scritto:
no quella è da spin albero 12 a pistone spin 10,che si fa con una gabbia a rulli + larga,ma se l'albero è più piccolo non ci sono soluzioni,bisogna cambiare pistone...o albero
l'albero no è nuovo avrà forse 2500 km...il pistone per l'evo con spinotto 10 esiste??se non sbaglio esiste un motore evo con spinotto 10...va bene anche per il motore evo con spinotto 12?
pexz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Set 2008 17:19
please raga help...non so che fare..mi tenta molto l'evo...
pexz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Set 2008 18:49
se devi montare l'evo devi cambiare albero con un rhq o un evolution,devi montare un over range e i carter devono essere lavorati e raccordati
se lo fai e tiene la tua ela invariata andrai meno di un ela semi-trofeo completa
candro93
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Inviato: 28 Set 2008 21:50
candro93 ha scritto:
se devi montare l'evo devi cambiare albero con un rhq o un evolution,devi montare un over range e i carter devono essere lavorati e raccordati
se lo fai e tiene la tua ela invariata andrai meno di un ela semi-trofeo completa
bè ma sentirei dei miglioramenti dal 2+ ts?mi conviene se allo stesso prezzo della retifica del 2+ prendo l'evo?(il 2+ funziona ancora)
pexz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Set 2008 22:53
pexz ha scritto:
bè ma sentirei dei miglioramenti dal 2+ ts?mi conviene se allo stesso prezzo della retifica del 2+ prendo l'evo?(il 2+ funziona ancora)
si,ma secondo me l'albero top con l'evo non regge
candro93
125 Champ
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5834321
Inviato: 29 Set 2008 20:16
ma si tra che te lo regge...almeno lo spero per te...comunque come ti ho gia detto sarebbe meglio un bel tpr...
ci vediamo domani
Peugeottino
Ospite
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Inviato: 29 Set 2008 20:52
Peugeottino ha scritto:
ma si tra che te lo regge...almeno lo spero per te...comunque come ti ho gia detto sarebbe meglio un bel tpr...
ci vediamo domani
lo so ma il tpr non ho nessuno che me lo trova..e poi comunque non è detto che prendo l'evo..devo sapere quanto vuole e come è messo a doma
pexz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 29 Set 2008 23:18
boh meglio del 2+ anche se non raccordi sicuro, comunque l'evo se non lo lavori e non lo raccordi al massimo vedi i 120, considerando che la fro tappa un pochino su quel gt, e dovrai cambiare albero, e se metti l'evo anche il variatore ci vuole il polini 9 rulli dato che l'albero evo va solo lì...insomma tutta una serie di rogne...a questo punto rettificherei il 2+ e raccorderei i carter per il 2+ andresti meglio di certo...
bestf12
Sbk
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Inviato: 29 Set 2008 23:21
molti lo montano senza raccordare e i miglioramenti ci sono anche senza raccordarli, per quanto riguarda lo spinotto la cosa migliore è prendere il pistone con lo spinotto 10
Valerio91
Very Important Tinga
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Inviato: 29 Set 2008 23:24
i miglioramenti ci sono si ma per essere un trofeo non andrà un cavolo...lavoralo per bene e raccorda, dopo mi racconti
sennò passi a 130 massimo all'ora (velocità più che dignitosa) e arriva un mhr trofeo a 145, ti svernicia e lo scooter dalla vergogna ti si spegne...perchè non toccare anche tu i 140?
bestf12
Sbk
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Inviato: 29 Set 2008 23:28
perchè alla fine è uno scooter che sarà per uso cittadino ed è meglio averlo un pò meno spinto e piu duraturo, inoltre come albero non ha il massimo meglio che lo sfrutta in ripresa e con rulli non trollo leggeri da sfondare l'albero con giri elevatissimi...
poi una volta che prende i 120 è gia tanto i 140 se non fai un lavoro come la moto di Lucas, su un 70 non li vedi!
Valerio91
Very Important Tinga
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i lavori ai carter sono necessari
a doma
andresti meglio di certo...
