Lui era già deciso su Husqvarna...quindi non deve ascoltare il concessionario che quest' ultima è una moto validissima

ah si giusto credevo fosse un altro topic husky for life, meglio un sm di una ss per tutti i motivi che ha detto EdoMask......se guardi il fattore comodità lascia perdere la moto e prenditi uno scooter

perdonami: EdoMaske

è l'abbreviazione del mio cognome

Fatto!
Preso l'Husky dovrebbe arrivare entro 10gg...
Speriamo

Hai fatto una ottima scelta, prima di tutto l'husky ha il miscelatore automatico e ripotenziato ha 24 o 26 cavalli (non mi ricordo bene) e in piu dovrebbe anche avere l'avviamento eletrico e poi ti si alza quando cambi marcia dalla 1a alla 2a e poi l'hm ne ha 8 o 9 di cavalli quindi un po piu di un 50ino

Hai fatto una ottima scelta, prima di tutto l'husky ha il miscelatore automatico e ripotenziato ha 24 o 26 cavalli (non mi ricordo bene) e in piu dovrebbe anche avere l'avviamento eletrico e poi ti si alza quando cambi marcia dalla 1a alla 2a e poi l'hm ne ha 8 o 9 di cavalli quindi un po piu di un 50ino

l'hm ne ha 15 e anche l'hm si alza quando cambi tra prima e seconda, l'husqui coi rapporti giustu lo fa senza problemi anche in terza.... e non è che sia una bella cosa il miscelatore, e pure il carburatore elettronico...

no no aspettate mi sono perso un pezzo com'è che i riesce ad impennare una moto mentre si mette la 2 o la 3?

molta gente ha sia misceltatore che carburatore elett. e non ha mai avuto problemi quindi bruttissima cosa non è

ìno no non era per contraddirti non lo sapevo di questa cosa e sono rimasto sorpreso non mi è mai capitato che mi si alzasse mentre cambiavo doma ci provo subito

lo fa a me tanto in seconda, occhio che tu che hai una racing missà che ti ammazzi...

vantaggi:
4t=miglior sound,minor consumi
2t=prestazioni
svantaggi:
4t=minor prestazioni
2t=maggior consumi e sound come quello di una apecar
Spero di esserti stato utile

si si la mia cre 125 ha il sound come quello di un apecar è per qullo che quando passo davanti delle case la gente chiude le finestre

l'ho detto io, è vero, se cambi nel moo giusto col motore al picco della coppia si alza qualsiasi moto che abbia i rapporti non troppo lunghi, il punto è tenerla su

è una pessima cosa aveere un carburatore elettronico, ma davvero la cosa più brutta del mondo hai un meccanismo che nasce co un principio di essere appunto meccanico e viene imbottito di elettronica... tanto vale allora mettere l'iniezione, che a quel punto è una scelta buona che fa rendere il motore e l'inquinamento lo riduce sul serio

io sapevo che l'elettronico regolava la percentuale di olio... comunque si parlavo da moto ripotenziata

No no...
la percentuale di olio non ha a che vedere col carburatore in sè...
Lì influiscono la pompetta dell'olio e la correlata centralina...

Comunque Basty non capisco... ma tu intendi in una cambiata senza frizione?