ciao max

le diablo corsa le ho montate in occasione del pirelli day il 23 aprile, oltre ad averci fatti 3 turni a misano, ogni fine settimana mi sparavo circa 250 km di curve tornanti, quindi calcolando oltre la pista ci sono di mezzo quasi 4 mesi con metti 3-4 uscite a mese, 200 km x 15 uscite = circa 3500 km, + la pista 3 turni da 20 minuti, e avevo rimasto all'anteriore sui lati 30% di gomma , nuova al centro, al posteriore consumata tonda tonda con residuo di 15% , non butto via soldi in tuning e cacchiate varie, ma le gomme le voglio sempre al top

ciao raga io monto Metzeller racetech K2 sono una bomba posteriora circa 5000Km anche zavorrato con pista compresa anteriore 6500 Km
hei Gsrteo ho avuto anche io lo stesso problema con il freno post. stessa curvastesso circuito.

a parte il fatto che le k2 non sono omolagate uso stradale, in tutti casi 5000 km con gomme de genere, o sei piantato, o non riesci a scaldarle

con le gomme che avevo prima ho fatto 7500 km...ora le ho cambiate,ma me le sono fatte tenere...ci sono ancora 1500 km su quel treno di gomme,penso che le metterò su in inverno
il problema è che le gomme le consumo tanto in centro,facendo giri molto lunghi,magari caricando anche il moroso...

ha.....ho guardato al volo perche un po di tempo fa le ho viste a 205 euri

Scusate ma con le pirelli diablo normali da strada quanto ci si può "fidare" soprattutto con l'anteriore?

Be tutto dipende da che utilizzo ne fai con la moto.

In settimana uso cittadino casa-lavoro, poi il weekend non dico mai di no ad un bel giro in montagna, quindi con belle curve di percorrenza e tornanti, ma appunto non conosco i limiti che possono avere queste gomme (avendola presa usata 2 mesi fa le aveva già in dotazione nuove appena cambiate) e quanta fiducia concederci

Ottimo grazie mille per i consigli Si infatti qualcosa di più performante sicuramente metterò, ma dato che appunto le ho già trovate montate nuove intanto fin che non le consumo cercherò di divertirmi ugualmente con queste

Scusate ma con le pirelli diablo normali da strada quanto ci si può "fidare" soprattutto con l'anteriore?

Io le montate da circa 3mila km.
All'inizio non mi sembravano un granchè rispetto a come erano state dipinte (forse perchè pretendevo troppo), ma successivamente ho cominciato ad avere un buon feeling.
Come quasi tutte le gomme, se le scaldi un pochino prima di piegare deciso, si comportano egregiamente.
Ultimamente ho girato molto con la zavorrina.. il posteriore ha un leggero consumo al centro, ma probabilmente ho ancora il 60 - 70 % .. e l'anteriore sembra praticamente nuovo..
Mediamente faccio dai 15-16 ai max 18 km/l.. te lo indico per darti un'idea di come utilizzo la moto.

A mio parere una gomma non sportiva (da 3mila km di vita), ma un ottimo compromesso per chi come me, utilizza la moto quotidianamente per ogni situazione, casa-lavoro, giro al lago con morosa, e domenica da 400km per le montagne in compagnia di amici con i mille...

ora dopo le diablo corsa 3 ... contentissimo, ma appena montate le rennsport 190 euro montate sui cerchi

ragazzi, io dopo 3000 km cambio le gomme e vendo quel ke riamane ad amici per poco.

Io sono passato dalle famigerate BT14 alle Metzeler M3: come avessi cambiato moto!
Ora ho fatto con le M3 circa 3000 Km e sono consumate circa la metà (prevedo appunto una percorrenza di circa 6000 Km).
Il problema è il costo: ho girato parecchi gommisti e non sono riuscito a trovarle a meno di 300 eurini montate.
Tenendo conto che ho la moto da Marzo e ho fatto ad oggi circa 8000 km è una bella spesa!
Inoltre bisogna stare molto attenti allo spiattellamento centrale della posteriore: le M3 sono abbastanza morbide e si fa presto a spiattellarle....
Comunque in definitiva un'ottima gomma, penso che se riuscirò a farci almeno 6000 km poi le monterò di nuovo.

Manera ma dmn a che ore ci passi da chiusi delle verna? che è ad un tiro di sputo da casa mia (30 km) quasi quasi vedo di farmi trovare al bar di passo dello spino alla verna... almeno finalmente conosco qlcn di persona di qst forum...

più o meno il kilometraggio è uguale anche se le qualifer forse sono un pelo più sportive e durano un pò meno
cambia anche il profilo , le qualifer rr sono più a punta e quindi più rapide nel scendere in piega ed in pista soffrono meno la guida al limite, si può tirare senza la paura di scaldarle troppo
nei cambi di direzione sono più lente delle M3 e con l'acqua c'e da stare più attenti sempre confrontate con le M3 (personalmente con l'acqua non mi preoccupo troppo , vado pianissimo quando piove)
io non ho mai provato le qualifer ma più o meno queste son le differenze

Ciao, di nuovo io
una domanda, non è che conosci un gommista interessante dove posso montare due gomme per la mia motina....tipo le bt016 ?
Da me chiedono uno sproposito e il prezzo più basso era 320 montate

Io sono di Legnano e non mi spiace fare qualche km, l' imortante che vado a risparmiare...

320, pe le bt016?????????????
Dalle mie parti, quelle lepago 230 compreso il montaggio!!!
Con 320, max 330, i prendo le pirelli dragon supercorsa

legnano è un pò fuori mano , io vado vicino crema sulla paullese...
comunque 320 è troppo

legnano è un pò fuori mano , io vado vicino crema sulla paullese...
comunque 320 è troppo