Si chiama top e basta non top nardo' perche è una marmitta ....comunque è sconsigliato con il multivar va solo la cinghia malossi addirittura ci vorrebbe anche la semi puleggia malossi col multivar e la cinghia ..... secondo me compra anche la cinghia e sei a posto

NO si chiama variatore top il variatore top tpr esiste ma non credo sia il tuo caso ok ?

si kiama kosì xkè c'è l'ho tt quà...comunque non è questo il punto del forum...!

Si chiama topic io ti ho datto il mio parere poi se monti una marmitta al posto del variatore problemi tuoi ciao

Altri consigli perfavore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

se vuoi un consiglio con il multivar 2000 monta una semplice cinghia originale con rinforzatura in kevlar (come quella malossi) e stai tranquillo

vai tranquillo, a me non è mai capitato nè col mio motorino nè a quello dei miei amici! poi on penso che cambi lo spessore del vario o la lunghezza dello spiniotto...senno ogni variatore dovrebbe avere la sua cinghia

GRZ...dopo la cinghia top avrà appena 1 anno quindi è nuova..!
visto che ci sn volevo sapere se cambiando la frizione HO UN EFFETTIVO aumento di scatto e prestazioni...(considerando che monterei una fly o una top non quelle regolabili)!

beh di certo la frizione malossi delta offre 18 regolazioni quindi è precisissima inoltre è fata da materiali appositamente studiati! è meglio sicuramente ma non tiaspettar eniente di astronomico

quindi se io metto il multivar senza frizione sec te non è la fine del mondo?!(xkè certi dikono ke la friz dà qualkosa e certi KE NON DAì ASSOLUTAMENTE NIENTE...)

da una taratura molto piu precisa di conseguenza in molti casi potrebbe essere molto decisiva! io ti consiglio la delta clutch, comperi quella e non sbagli sicuro

quindi comprare una fly o non comprarla POTREBBE non darmi niente a livello di prestazioni giusto?!

secondo me (secondo me) da sempre qualcosa ma nel modo in ciu la frizione attacca o x esempio scivola di meno rispetto a quella originale! da me è stato cosi