ypm1 ha scritto:
in effetti la cosa più difficile è realizzare i carter che dovrebbero essere scomponibili su un piano orizontale, e non verticale, che divida le sedi dei cuscinetti dell'albero motore, il motore dovrebbe avere 4 supporti di banco, 2 esterni e 2 centrali tra le 2 bielle che dovrebbero essere fasate insieme e i carter pompa dovrebbero essere separati così come ci vorrebbero 2 pacchi lamellari, 2 carburatori e 2 espansioni separate ma anche se fattibile il problema è poi trovare una frizione che possa reggere, una bobina abbastanza potente eppoi, cosa più grave, anche adattando il telaio, trovare il modo per fare una curva a sinistra una corona almeno 10 cm più in fuori... non è proprio fattibile purtroppo... 
è CHE VORREI 20 CV... CHI ME LI DA'??
metti un motore 125 4t delle pit racing è CHE VORREI 20 CV... CHI ME LI DA'??
. in ogni caso la mia personalissima considerazione, è che se non bastano 15-16 cv, conviene passare ad un'altra categoria di mezzi a motore. 
