Ho problemi a metterla in moto Una volta avviata ho ancora un grosso problema che fatico a risolvere: tenere giù la ruota davanti!!! ciao

mi è capitata questa moto, me ne sono innamorato e l'ho comprata.
Qualcuno ha qualcosa del genere? che uso ne fà? E' pensabile usarla in pista. Ho problemi a metterla in moto (per via della compressione terribile), ci sarà una tecnica particolare? Una volta avviata ho ancora un grosso problema che fatico a risolvere: tenere giù la ruota davanti!!! ciao

Quanti € l'hai presa?
ha il raffreddamento ad aria o liquido?
non credo che siano molti i possessori di una "cosa" del genere.
non credo proprio che tu debba pensare di usarla in pista, o la trasformi motard e ti ci diverti o altrimenti la puoi usare solo in aperta campagna.Comunque sia per domare tanti cavalli e sopratutto così infuriati visto la vecchiaia dela moto devi assolutamente avere delle sospensioni che ti perodnino qualche errore di guida che possono portare a bruttte imbarcate con conseguenti cadute.
Per metterla in moto l'unica tecnica è la pratica e evitare di farti male per colpa del rinculo(cosa possibile e nemmeno tanto strana).

posta qualche bella foto nell'apposita sezione

2000 euro una moto del 1986????????????????????????
Con sti prezzi c'è un ragazzo che ha comprato una stupenda YZ125 del 2004..............
acquisto yz 125 anno 2004...l ho pagata troppo??
Ma l'avrai pagata almeno almeno per moto d'epoca, spero..
2000 euro per il capriccio di avere una moto assolutamente indomabile e incontrolabile io non lo consiglierei a nessuno, specialmente se si vuol cominciare a fare uno sport che sia off-road.

occhio che ti rompi la tibbia se sbagli di brutto

comunque ottima moto, un giorno un bel cre o kawa 500 saranno miei ..
per tenere giu al ruota davanti puoi provare ad aumentare lo squish e ad appesantire il volano, oltre che allungare un pelo i rapporti...per l'ho squish, non so se è vero o solo una cavolata, ho sentito gente che ha messo guarni di base da 1 cm... la moto si alzava ancora dopo, anche se 1 cm mi sembra esagerato

E' un 500, mica un 125.

occhio che ti rompi la tibbia se sbagli di brutto

comunque ottima moto, un giorno un bel cre o kawa 500 saranno miei ..
per tenere giu al ruota davanti puoi provare ad aumentare lo squish e ad appesantire il volano, oltre che allungare un pelo i rapporti...per l'ho squish, non so se è vero o solo una cavolata, ho sentito gente che ha messo guarni di base da 1 cm... la moto si alzava ancora dopo, anche se 1 cm mi sembra esagerato

Si parla di mm a propostio dello squish: cm mi sembrano veramente troppi.

occhio che ti rompi la tibbia se sbagli di brutto

però è,un 500 galoppa x bene!!!

be, per finirla, mi pare di capire che nessuno qui ha un 500 due tempi con cui confrontarmi e a cui chiedere informazioni il che, se da una parte è un peccato, dall'altra potrebbe essere una buona notizia.
Aggiungo inoltre che ha più che ragione chi sostiene che per divertirsi tutte le domeniche in pista è molto meglio un 250. ciao

dipende in che ottica spendi i soldi e quali esigenze vuoi soddisfare.

mi è capitata questa moto, me ne sono innamorato e l'ho comprata.
Qualcuno ha qualcosa del genere? che uso ne fà? E' pensabile usarla in pista. Ho problemi a metterla in moto (per via della compressione terribile), ci sarà una tecnica particolare? Una volta avviata ho ancora un grosso problema che fatico a risolvere: tenere giù la ruota davanti!!! ciao

dimenticavo, di gas, solo in quinta non si alza... e personalmente non ho alcuna intenzione di farla stare giù.

ma il 500 2 tempi è altro, è roba da maschi.

dimenticavo, di gas, solo in quinta non si alza... e personalmente non ho alcuna intenzione di farla stare giù.