se la moto di sfiata dalla testa al 90% ormai hai la testata storta.......smontala subitissimo e falla vedere ad un meccanico che sa i metodi per controllarla. Intanto comincia a cercarne un'altra usata

Per l'impianto luci tu hai il campo magnetico con il generatore o vai a batteria?
Sia nel primo che ne secondo caso non credere che avrai mai i fari di una macchina e comunque vedi di andare da un elettrauto bravino perchè tra dire e il fare c'è di mezzo il mare.

se la moto di sfiata dalla testa al 90% ormai hai la testata storta.......smontala subitissimo e falla vedere ad un meccanico che sa i metodi per controllarla. Intanto comincia a cercarne un'altra usata

Per l'impianto luci tu hai il campo magnetico con il generatore o vai a batteria?
Sia nel primo che ne secondo caso non credere che avrai mai i fari di una macchina e comunque vedi di andare da un elettrauto bravino perchè tra dire e il fare c'è di mezzo il mare.

ciao a tutti volevo chiedervi se a voi è mai succ si sentire la moto sfitare dalla testa.. io credo mi sia partita la guarnizione.. vedo i dadi bagnati e la guarnizione anke quella molto bagnata..

poi un altra cosa qlc d voi saprebbe dirmi dove trovo uno skemino x fare l'impiato luci al mio cr?
il tipo ke me l'ha venduta correva in pista e quindi nn aveva l'impianto e me ne ha fatto uno fatto veramente male .. arriva troppo corrente e mi si bruciano le lampadine.. io ho il raddrizzatore ma nn sò come metterlo..

ciao grazie!

Se ti è partita la guarnizione della testa dovrebbe "mangiarti" liquido del radiatore, smonta la testa e cambia la guarnizione.

cavolo e se sn andato x tipo 10-15 minuti? ho peggiorato tanto la situazione?

Forse no, però non aspettare di fondere il motore, controlla il liquido nel radiatore se è calato, se fai enduro con mulattiere ecc. può succedere che il motore si surriscaldi e il tappo del radiatore che fa anche da valvola di sicurezza sfiati quando le temperature salgono, quindi il livello del liquido và controllato frequentemente.

Questo da cosa può essere causato?
Da differenti coppie di serraggio oppure a causa di un difetto del pezzo?

Banalmente si può allentare un dado della testata o facilmente tutti i dadi non sono stati stretti con la giusto coppia di serraggio ma sopratutto CON LA STESSA coppia di serraggio. Io parlo per esperienza di un aconoscente che ha comprato la moto (Honda cr) e aveva lo stesso problema. A lui però si è allentato il prigioniero dal cilindro stesso.....ora non ricordo bene:in poche parole non so quanto cu ha camminato ma so soltanto che la testa l'ha cambiata con un altra!

Deve costare pure poco la testa