quoto, anche io con l's2r 800 non ho un effetto on-off.
O magari c'è, ma non me ne accorgo.
Sulla mia vecchia moto, una hornet 2007, beh lì sì che c'era un effetto on-off ai limiti del sopportabile
E comunque continuo a pensare che l'800 ie sia un motore fantastico, sottovalutato, pieno di doti e pregi.
Certo non ha allungo, non ha coppia da rimorchiatore, ma è veramente esplosivo e con un ottimo tiro.
Bello bello bello

un mio collega mi ha riferito che le ducati in generale son piene di problemi,che non devo prenderla a meno che non ho molti soldi da spenderci sopra,ed essendo lui un meccanico mi son chiesto se non avesse magari ragione....

un mio collega mi ha riferito che le ducati in generale son piene di problemi,che non devo prenderla a meno che non ho molti soldi da spenderci sopra,ed essendo lui un meccanico mi son chiesto se non avesse magari ragione....

Bravo. Dagli ascolto. Prenditi una Hornet.

Prego. Scusami, ma continuare a sentire simili discorsi fatti da gente che dovrebbe essere del mestiere mi fa incavolare.
Sarebbe anche ora di finirla, visto che l'era Finmeccanica e Cagiva sono passate da qualche annetto. Eppure si continua a sparar cavolate gratuite.
Peccato.
Comunque il mio non era sarcarsmo. Se hai dei dubbi, compra giapponese. Vanno benissimo e non danno quasi mai problemi. Sicuramente ne danno meno che una Ducati, visti gli investimenti che sono in gioco. Ne ho avute diverse, prima del monster. Sono mezzi perfetti per quello che devono fare.
Se hai problemi di bilancio, se non vuoi avere rotture di scatole, e se non vuoi incavolarti con i meccanici, prendi una Jap. Hanno solo il "difetto" (tra virgolette perché non per tutti è tale) di non avere carattere, e di essere sempre votate al compromesso. Però, ripeto, fanno al meglio il loro lavoro. Dipende da te decidere cosa vuoi dalla tua moto.
Ciao..

è proprio questo il fatto,io ero uno di quelli che pensavano che le ducati avessero problemi a manetta,poi parlando con voi del forum e con amici ducatisti mi sono ricreduto....ho scoperto che el ducati hanno un'anima tutta loro,che hanno carattere da vendere,cosa che le jap si sognano,sono sempre più anonime...poi l'ho provata,la mia preferita tra le monster,e ora penso sempre a lei...amore a a prima vista...appena smontato dall's2r ho guardato il gsr 600(la moto che volevo comprarmi)e mi è sembrata un pò scrausa...non me ne vogliano gli amici gisseristi...

Sennò cerca una Raptor. Bella linea, buona dotazione, motore giapponese.
Un'altra ottima moto che purtroppo ha avuto un successo limitato
Un pò per la cattiva nomea delle realizzazioni Cagiva (aridaje!) e un pò per la concorrenza del Monster. La Raptor (anche lei disegnata da Galluzzi) avrebbe dovuto essere il suo restyling.... se la Ducati fosse rimasta in area Cagiva.

avevo già preso in considerazione la raptor,ma,sai com'è,non è la monster...

E che vuol dire? E se la rap fosse meglio, non c'hai pensato a questo?
Tra l'altro il motore suzuki 650 ha prestazioni confrontabili con l'800 s2r.
Il suzuki deriva dal 1000 del tl che non era una gran moto ma aveva un grandissimo motore, sviluppato apposta per la superbike.
In Cagiva, venduta Ducati (la Raptor doveva essere l'evoluzione del monster, infatti è siglata M2), si trovarono senza motori da poter montare sulla nuova nuda e si orientarono sul suzuki e sui triumph 3 cil (mi pare). Poi presero quello che all'epoca (fine anni novanta) era il miglior bicilindrico in circolazione.

Legittimo che ad uno piaccia più la Ducati ma la cugina della Cagiva (che non ha mai saputo vender i suoi prodotti ma alla quale non si può certo rimproverare di non saper costruire moto; la 916 e la F4 tanto per fare un esempio, sono uscite dal Centro Ricerche Cagiva diretto da un certo Massimo Tamburini) non ha proprio ma proprio niente da invidiare alla bolognese se non forse, sulle monster che li montano, i doppi dischi da 320.

Prova a leggere (qui sul tingavert) qualche commento di chi le ha provate tutt'e due (non di chi ha magari solo il monster e parla dell'altra per sentito dire). Io devo confessare che il monster non l'ho guidato, e ne ho una certa curiosità.

Ah! dimenticavo... io son convinto che l'S2R 800 sia un gran mezzo (migliore della concorrenza jap compreso il gsr). Ed esteticamente è notevole: sbavo per il monobraccio; inoltre personalizzabile all'inverosimile con pezzi aftermarket e della quale si trova di tutto e di più.

Ah! Un'altra cosa: non credo che la rap 650 sia meglio dell'S2r ma che sia suppergiù allo stesso livello sì (però non l'ho provata)

Guarda, che le Ducati diano problemi e' ormai un proverbio, quindi un fondo verita' ci sara'..io, per ora, non ho avuto neanche il piu' piccolo fastidio, ma c'e' da dire che piu' di una persona si e' lamentata...ma bisogna sfatare il mito che le jappe non abbiano mai problemi...fatti un giro su qualche forum, anche forum suzuki, e vedrai che di problemi ne trovi...sul gsx r, ad esempio, in alcuni modelli [forse lotto fallato] piu' di una persona ha rischiato di crepare perche' gli si e' aperto il telaio...capito che ho detto?APERTO IL TELAIO...quindi, e' bene stare attenti su qualunque marca...io, personalmente, preferisco le vibrazioni e un po' di perditre d'olio, ma il telaio a traliccio a tubi d' acciaio mi da una certa sicurezza, e io alla sicurezza non rinuncio.
Buona scelta...