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secondo voi è buona o puzza di incidente rimesso a posto?

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è vero, è una gran moto! bella, più comoda delle altre supersportive...se honda la producesse ancora, al posto della z1000 avrei preso quella perchè ne ero innamorato (lo so, sono 2 moto diverse, ma al cuore non si comanda...)
secondo me, honda ha fatto una gran ca****a facendola uscire fuori produzione! e non esiste sul mercato una moto che possa affiancarla! peccato...

é identica alla mia anche come anno di immatricolazione. Il prezzo ci sta: è quello di mercato.La cosa strana sono i chilometri....TROPPO POCHI !!!!

Infatti...anche a me puzza un pochino.
Ma io non sono un meccanico, come faccio a scoprire l'inghippo?

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Allora, intanto chiedi al venditore se per caso non ha sbagliato e voleva dire 15.000 km e non 1.500 km ( che è + probabile ).
Poi fatti dare una ( o + ) foto "vera/e" della moto .. perchè quella che ha messo è quella di copertina .. così anche visivamente ti fai una certa idea.
Infine, premesso che in 3 anni e 1/2 1500 km sono proprio impossibili e che se veramente ne ha fatti così pochi allora s'è già arrugginita di vecchiaia, se sei convinto valla a vedere di persona per verificare lo stato.
Puoi utilizzare i seguenti "trucchi":
-> guardare il telaio sempre per verificare che non vi siano "crepe"
-> se la moto ha qualche segno sulle marmitte può essere che ci la aveva ci piegava e di brutto
-> controlla quanto sono "chiuse" le gomme ... se sono tanto chiuse può essere che la moto ha fatto pista .. se invece sono nuove allora la cosa puzza perchè avendo solo 1500 km non cambi le gomme ...
-> controlla la catena ( ovvero lo stato di usura ) .. una moto con così pochi km dovrebbe averla praticamente nuova ..
-> controlla i dischi freno ( dal loro stato capisci quanto è stata usata la moto .. se ha fatto pista etc..etc.. )
-> controlla la sella ( la sella ti dice quanto è vissuta la moto ed il sottosella ti dice se è stata cambiata o no la sella ) .. inoltre il sottosella troppo pulito indica che la moto è stata smontata per fare qualcosa ...
-> chiedi di fare un giro e verifica che la moto viaggi regolare e che non abbia strane impuntature del cambio ( che accadono di solito quando sfrutti troppo la moto in pista e quando impenni ) ... , che non abbia "strani" giochi della frizione ( che si consuma non poco nelle forti accellerazioni e nelle impennate ) .. , che quando freni e stai diritto la moto vada diritta ( se è incidentata difficilmente frenando decisa andrà diritta .. sicuramente tenderà a spostarsi a destra o a sinistra o ad instraversarsi leggermente quanto + forte e decisa sarà la frenata )
--> ascolta il motore girare al minimo ( se senti strani tichettii o battiti .. lascia perdere )
--> guarda il motore nel suo complesso ed il circuito di raffreddamento ( se vedi "strane trasudazioni" o parti "eccessivamente sporche" desisti ( a meno che non sai che sono normali ) ...
Spero di averci messo abbastanza
P.S.: occhio perchè il CBR600F così come lo ZZR 600 sono moto sportive ma allo stesso tempo turistiche e molti proprietari ci facevano sia turismo che "turni in pista" .. ( io ho un amico che con il cbr600f ci va in pista eppure se vedi la sua moto sembra nuova, ma in realtà e ben sfruttata a fondo ) ...
se ti sembra tutto ok .. allora tira sul prezzo ( che secondo me è un poco altino ) ... e goditi la nuova bimba che di quelle moto la honda purtroppo non ne fa + ( grandissima c***a ) e c'è solo da godersele.
AH ... CHIEDI DI VEDERE IL LIBRETTO TAGLIANDI!!

bhè allora ha sbagliato due volte....in un altro punto scrive 1.450km

il kilometraggio e relativo, io ho acquistato un bandit 600 del 2002 con 16750km, ho dato un occhiata al libretto de tagliandi e mi sono accorto che 12000 di questi km sono stati percorsi dal 2002 al 2004 dal primo proprietario, per cui gli altri 4000 e rotti dal 2004 al 2008 dal secondo proprietario, circa 1150 all'anno, sono tanti quelli che acquistano la moto per sfizio e poi si accorgono di non avere il tempo e la voglia per utilizzarla, magari la causa e dovuta a mogli o fidanzate, oppure la nascita di un figlio un matrimonio ecc ecc.

il kilometraggio e relativo, io ho acquistato un bandit 600 del 2002 con 16750km, ho dato un occhiata al libretto de tagliandi e mi sono accorto che 12000 di questi km sono stati percorsi dal 2002 al 2004 dal primo proprietario, per cui gli altri 4000 e rotti dal 2004 al 2008 dal secondo proprietario, circa 1150 all'anno, sono tanti quelli che acquistano la moto per sfizio e poi si accorgono di non avere il tempo e la voglia per utilizzarla, magari la causa e dovuta a mogli o fidanzate, oppure la nascita di un figlio un matrimonio ecc ecc.

si vabbè però meno di 500km/anno? praticamente non è mai uscito di casa? per lo meno andrei col mecca ... se poi è vero .. ripeto .. è un affarone.. no?

per carità questo mai.....la moto fa parte di me non ci rinuncerei mai.. [/img]

spero di non doverti mai consigliare di sostituire l'avatar, magari passando alla foto di pinocchio
dai che scherzo

La mia è del 1990. Nei primi 14 anni di vita ha fatto 4000 km era tutto segnato in un taccuino: "10 settembre 1991 - Andato a Viterbo / 5 gennaio 1992 Manutenzione invernale / 7 aprile 1992 - Frascati"

Viva i collezionisti, che ci tengono le moto ibernate per anni, pronte per noi, che poi sembrano nuove, uscite dal film "Ritorno al futuro"!

Be', sì, insomma, bisogna andarsele a cercare e perderci un po' più di tempo, ma si trovano.

il vfr è una gran bella via di mezzo tra comodità e sportività sicuramente non prenderei una moto che non è più prodotta.
per quanto sia stata una gran moto mi orienterei su una cosa più nuova

cercare la CBR600F in giacenza, nuova, presso qualche concessionario?

un mio amico ha trovato una Gilera Cx del 1992 invenduta...se ce l'ha fatta lui con un 125 degli anni '90, riuscirai anche tu con l'Honda, che nei listini non c'è più da 2 anni al massimo..?

qualche multimarca tipo Pogliani, o Lucianomoto, o Cruciani..

Scusa ma passare da un Hornet nuova a un vecchio CBR mi sembra una cosa parecchio insensata

- Passi da Euro 3 a Euro 2 (o in alcuni casi a Euro 1)

- Motore derivato RR 07 con un vecchio motore

- Moto nuova per moto "vecchia"

Cerca qualcos'altro fidati oppure monta un bel cupolone per i tratti autostradali e ti godi la tua bella Hornettina (che è anche più comoda)

Quoto... non avrebbe molto senso.. e poi hai già una moto fantastica

Mi pare che il tuo giudizio sia un pò di parte

Comunque sabato sono andato a fare qualche curvetta, e devo dire che è davvero una moto fantastica! peccato per il vento...