mi potresti spiegare meglio per favore?
in che senso sono omologate solo per uso stradale, che significa? sai vorrei prendere un husky e ripotenziarla quindi mi interesserebbe, non voglio grane con le FDO

con la arrow arriva a 25... con una after a 27... e poi non sono catalizzate...

nn so se sono attendibili ma ho visto dei grafici... con solo marmitta fp 25, con marmitta after 27... la arrow e giannelli sn paragonabili alla fp

l'husky sbloccato con non omo dovrebbe avere 28 cv all'albero se non sbaglio

perlomeno sono all'albero quindi si arriverà a 25 penso.. i cerchi non sono neanche tubless, si disperde un casino l'energia e in più c'è anche il peso inutile della camera d'aria..

se fossero veramente 27 basterebbero poche cose per raggiungere i livelli di una racing, ciclistica apparte.

oddio ma scusami quale racing,anzi quale motard di serie ha i tubelles(oltre l'sxv e l'hyper che ha i marchesini!??? no cosi tanto per sapere!

oddio ma scusami quale racing,anzi quale motard di serie ha i tubelles(oltre l'sxv e l'hyper che ha i marchesini!??? no cosi tanto per sapere!

non ho detto che un racing ha i tubless, ho detto che mi sembra strano che i cavalli siano 27 alla ruota con la sola marmitta visto il modo penoso con cui vengono trasmessi..

Che significa come vengono trasmessi? Anche le racing hanno due camere d'aria e una trasmissione a catena...

con la arrow arriva a 25... con una after a 27... e poi non sono catalizzate...

su quelle dopo il 2007 non sarebbero omologate perchè non c'è il riciclo dell'aria come invece sulla originale c'è.. dovrebbe diventare euro 2 quindi..

infatti le marmitte sono omologate euro 2 non euro 3...