ma perchè non andrebbe bene prendere solo la pancia e montarci il sile orignale husky?

và benissimo, specialmente se vivi in città dove la fdo si fanno vive spesso se vedono il silenziatore originale rompono meno.. se vuoi andare sul sicuro al più ti ripitturi la marmitta di nero.

comunque per ripotenziarla il primo step è la marmitta, cambia eccome fidati poi vabbè ovviamente devi ricarburare.. passi da una marmitta piccola e "piena" ad una più grossa e vuota..

ahhhh quindi predere la pancia della scalvini e montarci silenziatore arrow, ho capito bene?
uhm... si potrebbe fare

ahhhh quindi predere la pancia della scalvini e montarci silenziatore arrow, ho capito bene?
uhm... si potrebbe fare

quello originale francamente è orrendo con quel beccuccio

sì ma accorciare l' originale porterebbe vantaggi di prestazione? e per accorciarlo si intende tagliare proprio la parte finale che " dal silenziatore" tagliare proprio il silenziatore? e togliere la lana che c'è dentro cosa comporterebbe?

La lana di roccia la cambi quando è intasata, ma non toglierla mai....fa un rumore esagerato e bruttissimo da sentire...è un suono metallico molto molto acuto e troppo forte per poter girare senza far fidchiare le orecchie

poco tempo fa c'era un topic identico, e il consiglio finale era di prendere polmone più terminale arrow o giannelli(sono uguali) che sono omologati e di svuotare il polmone, così se ti fermano hai il libretto di omologazione ma la marmitta è vuota lo stesso e la moto è ripo lo stesso!

ciao!

non sei comunque omologato per girare su strada, in quanti la moto non fa più 12 cavalli ma ne fa poco più.. con la gianelli la puoi guidare, ma a 18 anni e con la giusta patente e la reimmatricolazione credo..

la soluzione perfetta secondo me è una marmitta non omologata verniciata di nero con su il silenziatore originale, così passi sempre sottocchio

conta che con un silenziatore corto senza beccucchio come hgs (che punta in alto) ti ci piove dentro

i cavalli sono 15, ovviamente non è omologato, però non penso che i poliziotti si mettano a controllare se la marmitta è vuota o meno, ti chiedono solo l'omologazione, che hai con la giannelli, mentre con la scarov o la messico no, ovviamente queste ultime due rendono un po' di più ma se ti fermano e se ne accorgono sono c***i!

i cavalli sono 15, ovviamente non è omologato, però non penso che i poliziotti si mettano a controllare se la marmitta è vuota o meno, ti chiedono solo l'omologazione, che hai con la giannelli, mentre con la scarov o la messico no, ovviamente queste ultime due rendono un po' di più ma se ti fermano e se ne accorgono sono c***i!

preciso, i cavalli erano 15 prima che uscisse la "nuova" 2007 che ne ha 12.. comunque io ho sempre saputo che per girarci a 16 anni neanche con le marmitte omologate si è in regola..

no, non si è in regola se la marmitta è vuota neanche a 16 anni, ma se ti fermano tu gli fai vedere il libretto di omologazione e loro non possono sapere se la marmitta è tappata o stappata.

ho capito, ma non dicevo questo.. marmitte come jolly, scarov, hgs, messico ecc non sono proprio omologate x l'uso su strada, marmitte come gianelli o arrow sono omologate per l'uso su strada, ma non per chi ha la patente a1.. c'era una discussione a riguardo che avevo letto molto tempo fa, adesso la cerco..

sicuro? la giannelli non deve essere svuotata? io invece avevo capito che la giannelli e la arrow (che poi sono la stessa) sono omologate perchè sono tappate come quella di serie, che però stappandole si ha una marmitta apparentemente omologata ma con una moto ripotenziata.

il certificato di omologazione che ti danno ti indica appunto che sono omologate per l'uso stradale, e per far ciò occorre andare in motorizzazione ecc ecc..