...a proposito lo sgancio mentoniera del C2 era già a singola mano.

Attendo con ansia le opinioni di qualcuno che avrà il piacere di provarlo...peccato che avrà un prezzo poco abbordabile, almeno per ora.

Grazie di avermi fatto sapere del C3!!!
Sinceramente mi sto un po' mangiando le mani perchè solo 3 mesi fa ho acquistato un C2...certo non avrei mai trovato un C3 a quel prezzo!

Del C2 posso dire che mantiene le promesse, è silenzioso nonostante sia un apribile quasi più del mio x-602 integrale.
Benvenuta sul C3 la pin-lock anche se, per ora, il rivestimento anti-appannante del C2 fa egregiamente il suo lavoro.
Rimangono alcuni difetti come il peso, l'aspetto a "boccia" e sinceramente avrei preferito la chiusura a doppia D, tanto con un po' di allenamento non si rimpiangono i ganci rapidi...a proposito lo sgancio mentoniera del C2 era già a singola mano.

Attendo con ansia le opinioni di qualcuno che avrà il piacere di provarlo...peccato che avrà un prezzo poco abbordabile, almeno per ora.

Sgancio a singola mano è sempre stato (fin dal Concept), è cambiata la posizione, da laterale a centrale (qualcuno non la gradiva...)

Vedo ora, poi, che la visiera pinlock sarà di serie!!! Ottima cosa... Certo con i 500 euro che chiedono, è il minimo

Ah non sapevo che lo sgancio laterale fosse a singola mano sul C2, buono a sapersi... se il C3 costasse troppo potrei anche ripiegare sul C2 in questo caso e accontentarmi, sopprotando i pochi difetti...

L'ho preso sabato; ci ho fatto 750 km, ed ho preparato una recensione. Andatevela a leggere.
Ciao

Mi aggiungo alla lista dei possessori del C3

Cercavo un casco "serio" con le seguenti caratteristiche:

1. modulare: se ti abitui alla comodità di un modulare fai fatica a farne a meno
2. utilizzabile in inverno (i.e. con pin lock): uso la moto anche con 0° e il casco attuale sotto i 5/8° si appanna totalmente costringendomi a guidare spessissimo a visiera alzata - ciò non fa affatto bene alla mia sinusite cronica da motociclista...
3. silenzioso: il mio caro agv longway suona il tamburo oltre gli 80km/h e se ho un filo di mal di testa evito di prendere la moto (sacrilegio! )
4. con visierino parasole: è un fattore di sicurezza, viaggiando spesso per le alpi risulta pericoloso ogni volta che entro in galleria o, viceversa, a volte finisco per ritrovarmi a sera inoltrata con ancora gli occhiali addosso.

Mi aspetto inoltre una buona ventilazione - al contrario del mio attuale longway in cui non percepisco differenze se apro o chiudo le bocchette - per permettermi di tenere la visiera più "chiusa" di quanto faccia ora anche d'estate (con il rischio, come mi è capitato di ritrovarsi ad un incontro ravvicinato con una vespa...). E infine il peso, il mio casco attuale sfiora gli 1.7kg, qualcosa di più leggero non guaterebbe.
Ecco, con tutte queste caratteristiche rimane solo un casco da poco più di 400eur. Accidenti... ma si vive una volta sola

Ho fatto solo 200km ed il grande freddo non è ancora arrivato, quindi è presto per una valutazione completa, comunque per ora mi sento di dire:

1. ventilazione ottima, quando apro la presa superiore al max sento veramente l'aria sopra la testa; idem per la bocchetta frontale. Poi la visiera ha una posizione "city" in cui sta un mm sollevata e sembra perfetta per quando c'è piu caldo
2. qualità visiera/visierino pinlock/visiera parasole ottime. E' vero che di notte la visiera+visierino crea qualche rifresso aggiuntivo ma a me non da fastidio (questo dovrebbe essere comune a tutti i sistemi con pin lock)
3. silenziosità: ecco, qui pensavo un po' meglio. Il casco è straordinariamente silenzioso su moto naked, mentre su quelle dotate di cupolino - come spiegato sul manuale - le turbolenze generate sbattono proprio tra le spalle e il collo e quindi buona parte del rumore rimane ( e i cupolini di solito sono progettati proprio per togliere l'aria dal busto e farla finire sopra le spalle...). Certo molto meno del mio agv ma più di quanto mi aspettassi. Se mi metto in piedi sulle pedane la silenziosità è invece impressionante.
4. confort elevato: casco leggero e areodinamico, la testa si muove leggera e senza ondeggiamenti - questo da' una ulteriore sensazione di sicurezza e ci si gode di più il panorama

Nero matt, peso verificato 1549gr, taglia L (dovrebbe essere la più leggera visto che dalla XL la calotta è più grande mentre dalla M in giù la calotta è la stessa ma c'è più imbottitura)

Bene... mi riprometto di aggiornare il post a dicembre/gennaio

Lamps a tutti!

comunque, l'unico problema vero che effettivamente ho riscontrato riguarda la pioggia: davvero, come si vociferava anche riguardo al C2, quanto piove forte la pioggia sembra non scivolare via dalla visiera, e la visibilità ne risente assai...

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Cercavo un casco "serio" con le seguenti caratteristiche:
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mi riprometto di aggiornare il post a dicembre/gennaio
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