Ragazzi io sono un grande smanettone e sul web ho consultato per caso il sito yamaha.com sito USA,la R1 costa 11.699 dollari che convertiti fanno 8.385 euro,dico ma ssurdo cavolo costa sei mila eurooooooooooooooo in menooooo mamma mia,ma conviene alla grande prenderla li,ma come mai tutta sta differenza????Sono moto depotenziate come e'possibile 6000 euro in meno,intanto ho dato un occhiata anche alle caratteristiche della moto e non hanno nulla di strano,incredibile!!!!!
e non parliamo del prezzo dell'r6 quasi quasi ci faccio un pensierino cavoloooooo questo il link...

Link a pagina di Yamaha-motor.com

Dei 6000 euro 3000 sono di IVA.
Bisognerebbe poi vedere se le moto sono veramente identiche a livello di componentistica e accessori.
Comunque non c'è dubbio che l'Italia è il paese die "furbi" e quindi le cose si pagano di più.
Sarebbe interessante sapere quanto costa in Svizzera dove l'IVA non c'è.

POWO porca pupazza 4.800 non sono pochi da risparmiare.

Paghi l'IVA al 200%? Su 6.000 € l'IVA è di 1.200 €, e comunque 4.800 € di risparmio non sono poi malaccio...

P.S.
Una Ninjetta dagli USA costerebbe 2.510 €!!!

Ragazzi io sono un grande smanettone e sul web ho consultato per caso il sito yamaha.com sito USA,la R1 costa 11.699 dollari che convertiti fanno 8.385 euro,dico ma ssurdo cavolo costa sei mila eurooooooooooooooo in menooooo mamma mia,ma conviene alla grande prenderla li,ma come mai tutta sta differenza????Sono moto depotenziate come e'possibile 6000 euro in meno,intanto ho dato un occhiata anche alle caratteristiche della moto e non hanno nulla di strano,incredibile!!!!!
e non parliamo del prezzo dell'r6 quasi quasi ci faccio un pensierino cavoloooooo questo il link...

Link a pagina di Yamaha-motor.com

non puoi comprare una moto in america e trasportarla semplicemente in italia!ci sono le spese doganali,e alla fine dovresti pagare l'iva...quindi la verresti a pagare come se la comprassi qui!

Nelle spese doganali e' compresa I.V.A. salvo dove diversamente indicato...MI spiego....Io ho comprato la mia automobile in U.S.A....Un' azienda che gestisce questo tipo di operazioni oltre,ovviamente, a tutti i dati tecnici ha voluto anche quelli economici perche' la macchina appena scaricata in porto veniva sdoganata con conseguente pagamento dell' I.V.A. (20%)...Portare comunque una moto in Italia e' moooooooolto meno oneroso di quanto si pensi...Ovviamente chi non ha provato parla per congetture o x sentito dire...E poi bisogna trovare il partner giusto x questo tipo di operazioni.....A me il trasporto della mia macchina e' costato 8.300,00 tondi tondi (a parte gli extra,senza mettere in questi l' IVA) comprensivo di:Gestione pratica,contatto in loco per organizzare il ritiro c/o la concessionaria (con mezzo idoneo)in Texas,arrivo in porto, inserimento del mezzo su nave ecc....
Le voci di completamento (quindi extra)sono state:
- Dazio del 10% sul valore merce + costo del trasporto + premio assicurativo
- Assicurazione all risks da punto di carico a punto di consegna con mezzo containerizzato in container 20 box idoneo al trasporto richiesto:lo 0,37% sul valore assicurato
Detto questo, direi che al contrario delle voci da bar in certi casi puo' esser molto conveniente comprare in U.S.A.,considerate che il dollaro al momento della prenotazione della mia auto valeva 1,57€

extension

Non è che sapresti darmi qualche dritta e/o qualche link dove potrei farmi preventivare alcune spedizioni dagli USA?

Tutta questa differenza per quanto mi riguarda risiede in gran parte nella legge domanda ed offerta. Le vendite stanno andando molto bene, e finchè ci sono appassionati che comprano dubito che i prezzi possano allinearsi con quelli dei paesi esteri. Prendo un altro esempio: la Telecom in Italia fa pagare internet fisso a circa 39 euro il bimestre.
In Francia, il canone è di 15 euro...
Finchè ci sono persone disposte a pagare, le compagnie non abbasseranno mai i prezzi dei loro prodotti.

NON e' proprio così...Il problema e' che in Italia (+ che negli altri stati) ci sono degli equilibri "tacitamente" inviolabili....Sia x la telefonia (x citare il tuo esempio) che per l' energia che per altri servizi....Ovviamente in queste condizioni i gestori devono fare politiche piu' o meno allineate...All' estero, non ultimi Svezia, Norvegia ecc. questi discorsi sono ben diversi...Si parla di gestione manageriale vera e propria dove ogni azione e' atta a dare un servizio migliore a condizioni favorevoli, lasciando ovviamente l' utente libero di scegliere da chi attingere tale servizio...Considera che le clausole dei 24 mesi soggetti a penale in caso di recesso del contratto le abbiamo solo noi...