Ma davanti non ci sta già la 110/70?? Comunque il 150 dietro fa veramente la sua porca figura... però (e questo ve lo dico da laureando in ingegneria) con la ruota piu grossa credo che ci perda un pochino la moto in accelerazione e soprattutto in consumo...

allora leggendo non ho capito bene, il ginocchio a terra si può mettere senza problemi oppure prima grattano le pedane???
e secondo voi può essere adatta oltre che per l'utilizzo in strada, per iniziare a fare qualche giornata in pista??

per la pista.... l'ideale con una moto di piccola cilindrata è una pista piccola con un rettilineo non troppo lungo , tipo un kartodromo

si ma un kartodromo mi sembra esagerato, li ci vanno i motard...
un circuito stradale con curve non troppo veloci andrebbe bene, tipo francia corta..
però se si piega troppo grattano le pedane?

io sono più per la serie, fisso sul sedile e piego la moto, meno sto a contatto con l'asfalto meglio è visto che i jeans sono tutto tranne che tecnici

se provi a spostare il popo e rimanere solo con un chiappa sulla moto e pieghi vedi che c'è piu stabilita e riesci a piegare anche di piu

di solito se piego di più tocco a terra
tempo fa vidi visto un 3d con alcune foto, se lo trovo ti faccio vedere

eccola
Immagine: Link a pagina di Edendriel.org
preferisco il metodo uno, so che è più faticoso e "sbagliato" però non mi piace stare troppo a contatto con l'asfalto

di solito se piego di più tocco a terra
tempo fa vidi visto un 3d con alcune foto, se lo trovo ti faccio vedere

eccola
Link a pagina di Edendriel.org
preferisco il metodo uno, so che è più faticoso e "sbagliato" però non mi piace stare troppo a contatto con l'asfalto

Alla faccia del portatarga (foto2)
Comunque ora in parte si capisce perché dicevi che a piegare troppo con questa moto ti sembra di andare per terra. Anch'io mi sento molto più stabile col culo di fuori

Comunque ora in parte si capisce perché dicevi che a piegare troppo con questa moto ti sembra di andare per terra.

In realtà 165. Beh relativamente ai 180 delle 600 sportive non è moltissimo come dimensione..

E comunque le 125 hanno una 115/70!!!!!

ps ot: comunque pazzesche le potenze specifiche. Le 125..... 50cv su 74kg e le 250 100cv su 100kg

Veramente sta quasi a metà :p

In ogni caso il succo del discorso è che se anche le 125 piegano a bestia con una 115 vorrà dire che non è la dimensione della gomma l'aspetto principale, no???

ruota larga ha piu aderenza in curva e ti permette di accelerare di piu, ruota stretta da quello che ho capito permette un maggiore angolo di piega oltre all'agilità.