non ho lo schema e non so dove lo puoi trovare, comunque lo puoi fare tranquillamente anche senza, dal motore partono due cavi: il + che alimenta tutto e il cavo da mandare a massa per spegnere il motore, quest'ultimo lo fai andare direttamente al devioluci, mentre con il + ci alimenti lampadine e clacson, ovviamente passando per il devioluci.
tira anche un cavo di massa, se no le lampadine ti daranno sempre problemi con i contatti.
è davvero semplice, se provi vedrai che ci riuscirai tranquillamente.

gemmevi ho recuperato il manuale d'uso e manutenzione e il catalogo dei ricambi del pulman 1a serie, da quanto è possibile capire l'ammortizzatore centrale è smontabile e addirittura ricaricabile, per aprirlo bisogna svitare la parte superiore dell'ammortizzatore(per intenderci quella in cui scorre lo stelo) che sopra è sagomata come un normale dado esagonale.
Appena riesco a scansionarti la pagina te la invio s mi invii la tua mail.

Per quanto riguarda il carburatore il tuo che filtro aria ha?, io ho un tipo F6 ma non credo sia quello giusto, in oltre dove hai recuperato le guarnizioni nuove? le mie sono stracotte e si sono polverizzate mentre lo smontavo...

se non le trovi, basta che smonti le vecchie e ci saldi sopra a stagno due placchette nuove

gemmevi ho recuperato il manuale d'uso e manutenzione e il catalogo dei ricambi del pulman 1a serie, da quanto è possibile capire l'ammortizzatore centrale è smontabile e addirittura ricaricabile, per aprirlo bisogna svitare la parte superiore dell'ammortizzatore(per intenderci quella in cui scorre lo stelo) che sopra è sagomata come un normale dado esagonale.
Appena riesco a scansionarti la pagina te la invio s mi invii la tua mail.

Per quanto riguarda il carburatore il tuo che filtro aria ha?, io ho un tipo F6 ma non credo sia quello giusto, in oltre dove hai recuperato le guarnizioni nuove? le mie sono stracotte e si sono polverizzate mentre lo smontavo...

... dove posso trovare dei "pneumatici anteriore posteriore 3.50X15" per la mia pullman?