non è che lo devo montare adesso ma dato che forse tra un annetto monto il nero magari convinco invece con il viola... ma quanti kilometri fanno piu o meno il primo viola e il secondo viola prima di grippare???

quello con la ts sarebbe con la testa scomponibile??? ossia quello della 3 foto?

ma scusa una cosa...il ts avendo un rapporto di compressione piu elevato del tu non dovrebbe durare di meno??

a e ora ti faccio una domanda che non c'entra nnt con il topic... che succede se abbasso la testata del gt originale??

scusa l'ignoranza ma che sarebbe rdc e che miglioramenti avrei??

ma maggiore potenza sia ai bassi che agli alti???

e sulla moto tutta originale al massimo quanto potrebbe aumentare la vel massima??

ma spaccare il gt? ossia gripparlo??

c'è un mio amico che ha il padre meccanico che lo fa sempre su ogni gt che monta sul suo scarabeo... dice che riduce non sò cosa da 12 a 5 e però che cosi è moltissimo spinto ma dura moltissimo di meno... pensa te fa ogni volta un lavoro cosi sapendo che il gt dura di meno... infatti è un pò matto

cosa significa detona??