Accorciando il silenziatore e basta le differenze le sentirai appena, considera che il silenziatore di scarico influisce sulle prestazioni nell'ordine dell' 1/2 %, a meno che non sia tappato chiaramente, non ti aspettare un cambio radicale d'erogazione perchè non ci sarà, quello che otterrai saranno differenze minime e se la moto non è perfettamente carburata saranno del tutto irrilevanti.

Ragazzi PER FARVI UN DISPETTO e a consiglio di UN AMICO che guida moto da 4 anni. ho appena acquistato lo scarico COMPLETTO GIANNELLI al costo di 210 euro ! NUOVA ma con silenziatore interamente in alluminio ( non in carbonio ) beh ora mi resta solo che vedere che roba SIA.. xkè il mio amico toccando la marmitta ha sentito il rumore che fa ( la pancia ) e dice che secondo LUI non è per niente vuota.. e anche se fosse vuota Quella OMOLOGATA è sicuramente tutta vuota e quindi un pochino influirebbe.. ora mi pongo solo un problema.. è vero che ha un suono " SCOREGGINO" ?? Ho trovato questo video su youtube dove il ragazzzo monta una GIANNELLI e non mi sembra rumore scoreggino ma mi sembra proprio IDENTICO a quello dello scarico originale HUSKY.. allora soprattutto volevo sapere.. ci sarà differenza di SOUND tra SILE GIANNELLI e SILE HUSQVARNA ? Grazie attendo risposte.. l'inesperto LALO

madonna mi metto a piangere

io ti avevo detto di non cambiarlo perchè buttavi soldi al cesso.. ed in effetti a quanto leggo ci sei rimasto male

guadagni molto allungo

è vero che il 38 è piuttosto inutile senza pistone + basetta, però è un buon acquisto per il futuro , prendere ora il 34 da si piu allungo, ma se poi si decide di prendere il kit pistone + basetta (che non costa tantissimo) poi si ha il "dovere morale" si sostituire il 34 in luogo del 38...

il carbu lo monti se metti anche kit testa+basetta, se no non serve a molto.. non vorrei dire una str*****a ma il carbu 34/38 non dovrebbe dare anche più accelerazione o ripresa, in fondo butta + benza + velocemente..

capo è inutile che glie lo dici,tanto rimane della sua idea